W201Club.nl

Sinds een week valt mijn Mercedes 190E onder het rijden soms uit.
De eerste keer gebeurde het toen ik ongeveer 15 minuten aan het rijden was, daarna wou ik hem opnieuw starten maar sloeg hij niet aan. Na een paar keer proberen startte hij weer en viel hij na 100 meter weer uit.
De volgende dag viel hij na 5 minuten rijden weer uit, daarna startte hij wel weer direct en is hij nietmeer uitgevallen. Nu is het elke keer dat hij na 5/10 minuten 1 of 2 keer uitvalt maar daarna wel gewoon weer direct start en goed loopt.

Het lijkt iets met de ontsteking of andere electra te zijn omdat hij in een keer uit valt.

Bougies/bougiekabels zijn nieuw,
Rotor is nieuw, verdelerkap is +- 1 jaar oud,
Bobine is nieuw.

Wat zou dit kunnen zijn?

Brandstofpomprelais en overspanningsrelais gecontroleerd?

Heb ik ook allebei een tijdje geleden al vervangen (nieuw)

Die heb ik ook al eens een keer vervangen, denk ongeveer 1,5 jaar geleden

Hier kan ik Richard uit ervaring bijvallen. Toevallig hebben we deze week een W126 staan waar een half jaar terug een nieuw brandstofpomprelais in is gegaan. Een origineel onderdeel van dik 200€. Vorige week was de klant gestrand. Blijkt het relais gewoon alweer stuk te zijn. En Mercedes-Benz zegt: “op elektronische delen geen garantie”

Kaltlaufregler heb ik niet richard, ik zou dr sensor misschienwel weer kunnen vervangen. Maar de eerste keer dat het gebeurde was ij al een kwartier aan het rijden en was hij goed op befrijfstemperatuur, nu gebeurt het na 5/10 minuten ongeveer en daarna blijft hij heel goed lopen

Het lijkt echt iets met de ontsteking te zijn, hij valt zomaar opeens uit, warm koud maakt niks uit. Daarna kan ik hem direct weer starten en vrolijk verder rijden zonder problemen.

Kan het zijn dat de krukassensor slecht is? Weerstand van de sensor is ongeveer 930 ohm en de spanning die hij afgeeft tijdens het rondstarten komt niet boven 0,3V uit (dit hoort 1-1,5V te zijn?)

Of kan het zijn dat de ontstekingsmodule soms weigert?