W201Club.nl

Beste leden,

Bij het starten hoorde ik zojuist een geluid dat ik nog niet eerder had gehoord. Dit ging na 1 min weg. Merkte vervolgens dat de auto stotterde rond 5km per uur. Verdween compleet bij het harder rijden. Ik ging op onderzoek uit tijdens het rijden (stupid). Kwam bij een drempel (inmiddels was de auto automatisch overgeschakeld naar gas) en bleef vervolgens langzaam rijden, tijdens het stotteren en herhaaldelijk gas geven en loslaten knalde er iets (het geluid; alsof een gloeilamp doorbrandt / alsof er een slang ergens uit knalt). Auto sloeg uit, wil niet meer starten (op benzine of gas). Bij het starten lijkt het kort alsof ie wil gaan maar tevergeefs.

Bougies?

PS. afgelopen zaterdag na het wassen ging spontaan het alarmlicht constant af.

Ik hoor graag van jullie.

Bedankt, ik hou jullie op de hoogte. Mag/kan ik de auto (3km verderop) slepen?

Update: Bougies vervangen. Start nog niet. Wil aanslaan maar valt direct uit. Reageert wel als ik gas geef, maar valt daarna direct weer uit. Morgen weer een dag.

Defecte OVP wellicht?

Bedankt ik zal er naar kijken. Zal eerst checken of er niet een kabel los geschoten is. Lees veel dat deze verstopt zit ergens onder/naast de gasklephuis. Kan ik de kabel beter van beneden of boven bekijken? Luchtschijf? Bedoel je hiermee de gasklep? Krom? Niet recht te zetten; vervangen dus? Afstelling wordt gedaan met de rotor?

Wat als alleen de kabel die misschien los zit het enige is wat mis is. Waarom ging de auto in eerste instantie stotteren? Dit was toen ik em net had gestart (koud) nog op benzine.

Iemand misschien een aanrader, link of boek voor alle onderdelen en functies van onze 190 (in het Nederlands)?

Hieronder foto's zodat ik zeker weet dat we het over de juiste en dezelfde onderdelen hebben.

1. Verdelerkap
2. Rotor (hier kun je bij als je de verdelerkap los haalt, correct?)
3. luchtschijf (gasklep?)

Beste leden,

Niet echt een los zittende kabel gevonden. Nieuwe Verdelerkap, rotor en bougiekabels zijn onderweg. Zal nog morgen proberen om met iemand anders de auto te starten waarbij de ander de gasklep bij het starten op en neer zal duwen om te kijken of het daaraan ligt. Mag dit wel? Voor de kabels waarbij er nu een klein scheurtje in zit; deze zou ik ook graag willen vervangen. Zijn deze specifiek te koop of kan ik rubberen kabels aanschaffen en afknippen; iemand die een goede merk en winkel weet voor deze? Verder zal ik morgen ook de verdelerkap loshalen en fotograferen. Weet namelijk nog niet hoe versleten contacten eruit zien.

Als het toch aan de gasklep ligt; moet ik dan de goude plaat (correcte naam?) en de bedieningsmechanisme (heet dit de smoorklep?) vervangen? Of moet ik de hele gasklephuis hebben? Deze klus zelf te doen of toch wel naar de garage?

Bedankt voor het meedenken!

Met kabel (op 1 foto) bedoel ik slang. #2 is dezelfde slang. Wat is de functie van deze slang?

Oke top. Bedankt Richard! Genoeg te doen. Weet iemand waar ik die goudkleurige klep van de luchtweger kan vinden? Nergens te zien... Hou jullie op de hoogte.

Dames en Heren!
Ik denk dat ik het probleem zojuist heb gevonden bij het vervangen van slang #2, naar de stationair lucht regelaar. Onder de stationair luchtregelaar was de slang nergens te bekennen. Verder kon ik voelen waar deze in moest (onderbak luchtmassameter). Morgen krik ik de wagen omhoog in de hoop dat de kabel op de onderbak ligt. Wat gebeurt er als deze slang mist bij het starten, en is dat logisch dat dit door backfire kan komen? Is het alleen de slang die hierin moet of zijn er ook rubberen tussendeeltjes of iets dergelijks?

Weet iemand waar ik altijd de schematics kan vinden van de onderdelen? Die ik van Mercedes heb ontvangen lijkt die kabel bij het gasklephuis niet te benoemen (zie foto).

(Logboek 2-11)
Vervangen (Nieuw)
- bougiekabels
- rotor
- stuwschijf

Dank!

Thanks Richard! Bos bloemen en een stuwschijfje zijn onderweg haha. Waardeer de tijd en de genomen moeite. Hou jullie op de hoogte.

Beste leden (& geachte Richard )

Vanavond weer wat tijd gehad. Auto omhoog, mijn schedel op het spel gezet (geen zorgen, 3x ondersteuning), onderbak verwijderd en VOILA, slang en opzetstuk gevonden. Vervolgens geprobeerd om deze terug te duwen, maar tevergeefs. Ik kan mijn hand (met slang) door de buizen heen wrikken, het gat vinden, maar niet genoeg kracht genereren om de slang in het gat te duwen. Ik moet bij wijze van met de helft van mijn palm en 4 vingers naar boven trekken. Onderdelen er omheen loshalen? Toch de ANWB inschakelen, nu ik op het eind ben dit "zelfstandig" op te lossen Iemand die een tip of truukje heeft om deze (107) te installeren.

Als deze weer loopt; is het dan handig om gas uit te proberen of moet er na een backfire het eea afgesteld worden?

Groetjes! En bij voorbaat dank!

Bedankt voor de tip, het installeren is gelukt. Ze loopt weer, op benzine en gas. Hierbij nog even de foto van de onderbak en de (lopende) motor. Geen gestotter (bij lage toeren/warme motor), de vorige keer was het ook nat en koud toen ik haar startte en wegreed (koude motor). Heb ook het luchtfilterhuis een nieuw lakje gegeven, ziet er veel beter uit. Valve cover is next.