W201Club.nl

Dus, allicht niet de eerste die hier met afkomt, maar toch maar mijn eigen topic dat is gemakkelijker te volgen.

Goedkope W201 1.8 gekocht, voor wat te rijden in het dorp. Dus rijden doet hij goed met warme motor maar koud is het een drama:

Wat is er al gedaan:

- Nieuwe bougiekabels, rotor, verdelerkap
- Paar luchtlekken hersteld door me zelf, rubber vauumleiding of twee vervangen en op wat ( volgens mij ) de brandstofdrukregelaar is zat de leiding zelfs niet op. Het ding vooraan op de injectie waar de brandstofleiding toekomt en zoverder naar de "spin" gaat.

Wat gebeurd er:

- Motor start vrij snel echter geraakt amper in toeren.
- Amper reactie op het gas bij koude motor, als ik hem naar bijvoorbeeld 3000 toeren breng en mijn voet niet meer beweeg zakken de toeren vanzelf.
- Lijken wel plofjes in de luchtfilter te zijn dan, kleine backfires ?
- Schommelend toerental dat vermindert eens hij warm staat. Dan draait hij te hoog stationair maar ik heb al begrepen dat mijn vriend dat omhoog heeft gedraaid met de vijs in het midden van de luchtfilter.
- Er "kleppert" ergens wat, lijkt wel uit het kleppendeksel te komen.
- Ik kan zien dat er aan de verdeler is gedraaid / ontstekingstijdstip is aan gerommeld. Niet veel maar toch.

Zelf denk ik alvast aan de afdichtingen van de injectoren maar verder weet ik het even niet.

- Twee filmpjes naar youtube geupload:

Eentje van het draaien; schommelen en het occasionele plofje ( of wat er op lijkt ) in de luchtfilter.

https://youtu.be/5JZRXJ0oxns

Eentje van het "klepperen";

https://youtu.be/hAXQAOeYeQo

Oh, is er ergens een online vraagbaak of haynes ...

Vandaag het ovprelais eruit gehaald en opengemaakt. Minstens twee solderpunten waren gebroken en ik heb dan alle soldeerpunten aangepakt met de soldeerbout en weer gemonteerd.

Ik heb de indruk dat hij beter aanslaat nu maar de oplossing van al mijn problemen is het niet. Ik heb ook gestart met de stekker van de koudstartsproeier lost te maken maar dat bracht geen verschil.

Eens hij warm staat lijkt hij wel constant in verhoogt toerental te draaien en het uitlaatgas stinkt behoorlijk.

Potmeter al nagekeken?
Luchtmassameter.

Tot die conclusie ben ik gisteren gekomen toen ik keek waar de CO schroef zat ... toen ik hem ging halen zei hij tegen mij "daar kan je het toerental regelen" terwijl hij die schroef aanwees.

Dus helemaal dicht draaien en dan weer openzetten tot hij min of meer draait en dan de multimeter er bij, moet nog even opzoeken hier tussen welke pennen ik moet meten aan de die ronde stekker tegen het binnenspatbord.

Zo ... het vervolg op mijn slecht draaiende koude motor.

Er is gevoelig verbetering. Ik heb de downpipe met KAT vervangen door eentje zonder KAT. Het achteraf ingebouwde bijhorende ventiel ( Koudloopregelaar ) waarover ik geen flauw idee heb wat het doet is ook weg. Ik heb de stappenmotor weer los gemaakt want die zat blijkbaar vast. Ook de OVP heb ik opengemaakt en daar waren solderingen gebroken die ik herflowd heb.

De wagen start meteen bij koude motor en blijft ook meteen op een min of meer correct toerental hangen als ik de gas los. Dus hij valt niet meer uit en het toerental zakt ook niet meer uit zichzelf als ik hem op pakweg 3000 toeren breng en hem daar houdt.

Helaas is dit nog niet het einde. Bij koude motor pruttelt de motor nog steeds als ik gas geef alsof de ontsteking overslaat. Deze is op de verdeler zelf volledig nieuw: kap, rotor, kabels en bougies. Warme motor en hij gaat zeer goed in toeren dus ergens zit het nog steeds in de regeling van de koudeloop regeling. Denk ik.

Nog suggesties waar ik verder kan kijken ? Allicht is hem laten warmdraaien en ergens de CO laten regelen wel al iets om als eerste te laten doen.

Ondertussen ben ik hier weer met aan de slag gegaan ...

En ik loop al tegen problemen met de sensors. Ik neem dit topic in de howto als leidraad: ke-jetronic-motor-diagnose-start-stationair-problemen-t12148.html.

Nu is daar een PDF ivm de temperatuursensoren.

Bij de sensoren met EPC aanduiding 101 heb ik sensor A0011406260 ( een witte trouwens ) 70graden. Kan die ook een nieuwere nummer hebben ( die ik niet vind ) ? Ik vind er enkel een paar op Ebay in Amerika, ik kan me moeilijk voorstellen dat die enkel daar te krijgen is. Of is deze misschien al eens vervangen door een verkeerde ?

Verder staat er nog een fout in bij de sensoren EPC 98. A0065459124 (AB model ) staat bij de eenpolige sensors terwijl hij wel degelijk 3 polen heeft. Nu is dit de schakelaar voor de fan, zelfs als die defect zou zijn heeft die enig effect op de KEjetronic ? Lijkt me niet ?

Zelfde voor de sensor die de temperatuur doorgeeft naar de meter op het dashboard ? Heeft dit effect op de KE jetronic ? Zou me verbazen ? Nu valt daar weinig aan te checken als de meter werkt op het dashboard.

Dan zou ik concluderen dat enkel de sensor die effectief tegen de computer praat misschien relevant is, nr 95 op het EPC document en nr 101 , de sensor met de twee vacuum leidingen op.

Nu heb ik de temperatuur sensor met 4 polen, hoe meet ik die uit ?

Ook

Met de aanzuiglucht temperatuur bedoel je de sensor op het luchtfilterhuis, die heb ik ja.

In hoeverre heeft EPC 101 dan invloed op een slecht stationair draaiende koude motor ? Weinig dan denk ik ?

Ik zit nog steeds met "plofjes" in het inlaattraject. Niet alleen bij koude motor trouwens maar wel stationair. Daarom heb ik nu een nieuwe kettingspanner gekocht. Enerzijds omdat er wat ratelt ( geen rek op de ketting ) en anderzijds omdat een slechte timing niet onmogelijk is wanneer de spanner zijn werk niet doet.

Ik hoop dat er niks muis met ontstekingsmodule. AL betwijfel ik dat aangezien het op verhoogd toerental ( naar mijn mening ) niet gebeurd.

En wat moet ik meten aan die temperatuursensor ? tot 300 ohm bij 80 graden ? Ik ben eigenlijk niet helemaal zeker hoe ik dat doe met mijn multimeter, daar ben ik niet erg goed in.

De wagen staat nog steeds op poten. Ik weet zelfs niet of de CO af te stellen valt zoals het er nu uitziet. Als ik er aan draai heeft het behoorlijk effect op het toerental om een of andere reden. Heeft het ding eigenlijk een stationair toerental schroef ? Dacht van niet.

En als hij ligt te schommelen tijdens zijn stationair zoals hij nu wel doet met momenten komt dat ook niet erg goed. Maar we gaan het proberen als ik hem hopelijk Dinsdag eindelijk op de baan heb.

Klepje afdoppen. Ik dacht ergens te lezen dat de sensor afsluit bij warme motor dus openstaat bij koude motor ? Eigenlijk zou ik dan de slangen die er opzitten moeten doorverbinden ?

De seal van de plunjer ... kan je dat even verduidelijken ?

Ik zou ook dit draadje nog ff doorlezen.
Bij mij is het helemaal goed gekomen
En nu ik het OVP vervangen hebt loopt ie weer helemaal briljant.
lang-starten-en-onregelmatig-lopen-bij-koude-motor-t14670.html

Ondertussen heb ik een nieuwe kettingspanner omdat de oude zijn werk volgens mij niet doet op lage toerentallen en voor een verkeerde timing zorgt en ruw draaien.

Ik weet het even niet welke dop ik hier voor nodig heb ... wel ik weet wel welke maar niet de maat. En als ik me niet vergis is het goed mogelijk dat diegene die inzit een gewone inbus is ?

[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

2020-05-26 14.50.28.jpg (2.77 MiB) 1130 keer bekeken

bij mijn kapotte OVP startte die wel maar bleef niet stationair draaien.

Zo, mijn 190 is nu op de baan en rijdt op zich goed bij warme motor. Maar bij koude motor nog steeds goed starten maar de eerste minuten moet ik wat met de gas spelen om hem draaiende te houden en vanaf hij op temperatuur is stopt hij met schokkerig rijden.

Ovp is ondertussen veranderd maar geen verschil ... verder zoeken maar.

In 1 van de 1e reacties heeft iemand het al geopperd: de potmeter. Die heb je nog niet uitgesloten.

En hang hem ook zeker aan een co meter zodat je weet wat er zich in de cilinders afspeelt. Krijgt hij veel te veel of weinig brandstof, dan zal hij natuurlijk nooit goed gaan lopen.