W201Club.nl

Goedemorgen,

Al enige tijd heb ik last van een storing. Het waarschuwingslampje van de remblokken in het dashboard knippert soms onder het rijden. Daarna blijft het weer enkele dagen uit. Soms brand het lampje een paar seconde constant, daarna gaat het weer knipperen of uit. Dit lampje brand of knippert soms als ik rem, maar ook als ik de rem niet bedien.

Ik heb al 2 x de slijtage-indicators vervangen, zowel linksvoor als rechtsvoor. Na vervanging blijft het lampje soms een week helemaal uit, daarna begint het waarschuwingslampje weer te branden of te knipperen.

De remblokken kunnen niet versleten zijn, want ik heb de hele remmerij rondom pas vervangen. Het probleem is wel pas begonnen toen ik de remschijven en blokken heb vervangen. Ik heb toen meteen de nieuwe slijtage-indicators gemonteerd.

Ik merkte bij het vervangen van de indicators wel dat de "beschermingslaag" van de stroomkabel plaatselijk beschadigd was en de stroomkabel dus gedeeltelijk blootlag. De "beschermingslaag" van de stroomkabel was bij het monteren nog niet beschadigd. Ik vermoed dat de kabel wellicht ergens tegen een schuurt, contact maakt met aardpunt rondom de wielen/remmerij en dat het lampje daarom gaat flikkeren of soms constant blijft branden.

Ik moet er wel bij vermelden dat het slijtage-indicators van het merk TRW zijn, dus imitatie en wss niet de beste. Zou het kunnen helpen als ik originele monteer of heeft het knipperende lampje wellicht een andere oorzaak?

Beste Marvin,

A: Het knipperen van de het remindicator lampje kan ook betekenen dat het niveau van de remvloeistof DOT4 te laag is?

B: Loop je bekabeling na en raadpleeg een werkplaats handboek of YouTube filmpje of je de slijtindicatoren wel juist hebt gemonteerd.

Succes,...

Hallo Jan,

Remvloeistof niveau is in orde, meerdere keren gecheckt.

Juiste montage is m.i. redelijk simpel, sensor op de remblokken vastklikken en stekkertje vastklikken aan de bekabeling. Maar ik ga de bekabeling nog eens nalopen.

Bedankt voor de reactie!

De slijtindicatorstekkertjes zijn niet meer en niet minder dan het uiteinde van een + kabeltje. Als deze contact maakt met de - (van de auto) is het circuitje rond en gaat het lampje in je dashboard branden. Het knipperen lijkt mij dus een gevalletje van wel/geen/wel/geen/wel/geen contact. Mogelijk door wellicht kromme schijven?

Ik heb de slijtindicatoren ook al eens vervangen en heb gemerkt dat deze behoorlijk gevoelig zijn. Ze maken al best snel contact, terwijl de blokken nog lang niet versleten zijn.

Dat zou nog eens heel goed kunnen. Ik merk de laatste tijd ook dat het stuur lichtelijk trilt als ik een lange remweg afleg. Dit is dus ook een gevolg van kromme schijven, en als ik jouw reactie lees dan lijkt het inderdaad wel een gevalletje wel/geen/wel/geen/wel/geen contact.

Hier had ik nog niet aan gedacht, bedankt Michiel!

Richard, bedankt voor de input. Ik had ook al z'n vermoeden. Kan ook een combinatie van beide zijn misschien.

Normaal zoek ik altijd goed uit welke merken voorgeschreven worden of goed uit de test komen door ervaringen van anderen. Alleen bij de remmerij heb ik dit eens een keertje aan de onderdelenzaak over gelaten (merk: TRW). Niet meer doen dus, goedkoop is duurkoop.

Bij het vervangen van de remmerij bestel ik ook meteen nieuwe indicators. Ik heb besloten de gehele remmerij van ATE te gaan bestellen.