W201Club.nl

Ik heb al een tijdje een probleem dat de abs niet werkt van mn 2.3 16v uit 1984

Dit is begonnen nadat ik de voorste remklauwen heb gerevisseerd. Hierna begon het lampje van de abs te branden. Wagen binnengedaan om het remcircuit te ontluchten bij de garage omdat het met mijn 'ontluchtingstoestelletje' niet ging.
Wagen terug gaan halen, contact aan, lampje abs brandt eventjes en na starten gaat het uit zoals normaal.
Maar als je tijdens het rijden remt werkt de abs niet. Wielen blokkeren en je sleert gewoon door (levensgevaarlijk zeker met dit slechte weer)
Heb ondertussen de abs sensors proper gemaakt, ringen zijn ook redelijk. Sensoren uitgemeten (vooraan 1.2 k.Ohm, achter ong 760k.Ohm) OVP relais is goed. De 2 relais op de abs pomp getest en zijn in orde(kleine relais eens vervangen door een nieuwe) maar niets die helpt... ik geraak er niet meer uit wat ik nog meer kan doen. Kan dit zijn dat de pomp zelf gesneuveld is wanneer ze de remolie ververst hebben & ontlucht?

Ik heb er geen verstand van. Maar als ik in jouw schoenen zou staan, zou ik onmiddellijk naar de dealer gaan. Om het uit te laten zoeken. Want dit is in mijn ogen erg gevaarlijk. Ik wens je veel succes toe.

Locale dealer zegt 'zonder dat er een mecanieker naar gekeken heeft' , alles vervangen van de abs, sensoren relais zekeringen, remleidingen , pomp (pomp alleen al vragen ze 1300eur zonder btw) Waarom zou ik alles vervangen als de relais, sensoren nog goed zijn

Nadat de motor gestart is blijft het lichtje uit. Dus ga je er van uit dat alles goed is, maar toch doet de abs niets..

Niet een duidelijk antwoord.

Starten lampje effe aan en dan uit , ja
Nu rijden gelijk na een paar meter lampje aan ?
Of gaat het lampje niet aan maar het systeem werkt niet ?
Normaal werkt het systeem niet enkel als het lampje aan gaat

Als het contact aanstaat brandt het lampje.
Als je de motor start, gaat het lampje uit, en gaat het ook niet meer branden.
Het lampje gaat dus niet aan tijdens het rijden, maar de abs werkt niet tijdens het rijden.

Bedoel je of het lamje gaat branden als het niveau te laag komt van de ruitensproeiervloeistof? Zou ik eens moeten alle vloeistof uitlaten en kijken of het begint te branden. Mag ik vragen wat dit er mee te maken kan hebben?

Voel je het rempedaal wel trillen als je vol op de rem trapt?

het ruitenwisservloeistofniveau lampje gaat ook aan als je hem alleen op het contact zet

als ze dus niet allebei branden tijdens het op het contact hebben van de auto dus zonder starten
dan klopt er iets niet
branden ze beide dan zou de abs moeten werken

wat ze nog wel eens deden vroeger als de abs niet werkte voor een apk het lampje op de dynamo lampje aansluiten
dus als je het niet vertrouwd trek dan je tellerbak er eens uit

Rempedaal trilt niet. Als je vol op de rem trapt, blokkeren de wielen en glij je met piepende banden door, zoals een oude vw passat van 1990 zonder abs
Aan de lampen is niet geprutst. Wagen is nog altijd van de eerste eigenaar (mijn vader, ook al is hij de laatste 10jaar in mijn bezit) Abs heeft altijd perfect gewerkt, tot dat de remvloeistof vernieuwd is en ontlucht. Kan de abs pomp of abscomputer het zo ineens begeven door het ontluchten?

Sensoren zijn kut te meten .

Ik heb ook storing gehad , zelfde als jou allemaal gedaan .

Gemeten kon lastig verschillen zien.
Enkel achter week af deze met moeite vervangen nog storing

Voor beide vervangen toen was het goed .

Stekkers gecontroleerd onder de motor kap , denk het wel wat daar meet je ze meestal

In theorie kan het alles zijn ovp , relais op de abs pomp e.d.

Maar omdat hij dus goed opstart en pas naar een paar meter rollen aanspringt meet hij dus verschil ,
Grootste kans dat dit voorzijde is dus 1 voor 1 vervangen voor gebruikt ( weer risico ) of nieuw maar belachelijk duur .
Ik heb een paar gebruikte gescoord en rij nu alweer 7 jaar probleemloos

Als het lampje brand werk je remsyteem gewoon enkel geen abs

2e zin helemaal bovenaan in dit topic.

ABS lampje begon te branden !

Daarna wordt het allemaal onduidelijk

Hij zou eens kunnen zien wat er gebeurd als hij de vloeistofleidingen op het ABS blok een slagje los zet terwijl de pedaal ingetrapt wordt.
Ik denk inderdaad nog steeds aan lucht in het systeem.