W201Club.nl

Beste 201 vrienden,
Gisteravond komt mijn echtgenote binnen met het bericht dat de 2.5D (1986) ineens niet meer in z'n achteruit wil...
Staat nu met z'n neus naar voren op onze oprit. Ik er in vanochtend en inderdaad: indrukken en naar rechtsonder gaat
niet en ook niet naar ver rechtsboven voor de vijf. Even laten lopen in vrijloop, weer geprobeerd maar met geen mogelijkheid in z'n achteruit te krijgen. Vreemd zomaar ineens. Als ik de stick naar rechts druk merk ik wel aan het einde van de schakelweg een wat knarsend soort van rubber-op-rubber geluid met weerstand. Voordat ik van alles ga losmaken, heeft iemand zoiets al eens meegemaakt en wat zou dit waarschijnlijk kunnen zijn? Kan grappig genoeg dus niet weg nu! Hebben gelukkig noch een ander exemplaar...... Enige hulp voor herstel van de situatie zou fijn zijn. Kijken we naar uit!
Wens allen een goed weekend!
Rob.

190D 2.5D 1986

Vanaf de versnellingspook naar de versnellingsbak lopen 3 stangen. Aan alle uiteinden zit een opgeschroefd oog met een rubberen bus. Vermoed dat er daar 1 van uit ligt/kapot is. Achteruit en 5de versnelling worden namelijk door dezelfde stang bediend.
Als je slim bent vervang je ze gelijk alle 6, schakelt het meteen weer een stuk beter.

Na dit zinvolle advies dus meteen de 6 rubbers met clips besteld bij Rogam (nog geen 20 Euro..!) en vandaag de wagen de brug op. Wat bleek is dat de rubbers wel wat ruimte hadden, maar allemaal heel waren. Toch maar vervangen voor het mooi. Maar dus nog steed geen kans om in achteruit te geraken....
Gaan zoeken onder pook manchet en wat bleek uiteindelijk: Aan de rechterzijde van de schuivende as van het schakelhuis zit een plaat, een soort bracket. Deze zit met 2 bouten vast. Hier dus niet: de bouten zaten echt los zodat bij zijdelinkse beweging naar rechts er geen kantelpunt-steun was. Bouten vastgezet: Probleem verholpen!
Zo zie je maar weer dat er soms een verrassing kan komen uit een hoek die je helemaal niet verwacht...
Toch fijn dat er nu ook nieuwe rubbers op de stangen zitten...

een klein beetje wd40 bij de schakelpook helpt hem nog meer om lekker te schakelen (bij de asjes)

Mooi dat het opgelost is! Tja, soms is het idd niet het voor de hand liggende maar met 6 nieuwe rubbers hoef je daar voorlopig niet meer naar te kijken .