W201Club.nl

Beste vrienden,
Het is al een uitgekauwd onderwerp. Sorry, maar de vraag is 1: Verlichten de 0,5W lampjes die onderin de rand
van de L. en M. temperatuur draaiknoppen zitten óók op een of andere manier de symbooltjes onder de schuifregelaar?

Vraag 2: Overal wordt gesuggereerd de middenconsole los te nemen voor het wisselen van deze lampjes. Normaal bij andere apparaten trek ik ze eruit met een nauw er overheen geduwd slangetje. Gaat dat hier niet...?
Heb e.e.a. nog niet opengemaakt maar wil dit graag vast weten.
Met vriendelijke groet,
Rob.

Als ik het me goed herinner zitten er 5 lampjes achter je middenconsole. 3 zitten er achter de draaiknoppen. Waar die 2 andere precies zitten weet ik zo even niet maar deze verlichten wel de schuif regelaars van de ventilator en de airco. Ik heb een keer Mn middenconsole gewisseld en tegelijk ook al deze lampjes. Of het ook zonder demonteren lukt kan ik je niet vertellen maar je console is in een paar minuten eruit.

Rob, de klok hier is van de W124, maar het principe is wel een beetje gelijk. Je moet de boel uit elkaar halen om de lampjes te vernieuwen

Je ziet de gaatjes onderin, daar gaan de lamphoudertjes in met lampje.
Dat rode dingetje wat je ziet zitten zit ook bij de 190, althans bij die van mij, dat is een zekering. Als die stuk is branden de lampjes in het console niet dacht ik. Is ook alweer effe geleden dat ik ze vernieuwde. De knoppen trek je eraf en dan tref je in het midden een lampje.

Dank je voor je input Bram! Het is echter zo dat de lampjes die de knoppen van de warmteregeling verlichten waarschijnlijk ook, via een perspex geleider, hun licht doorgeven tot de symbooltjes van de ventilatorschuif.
Dit zijn lampjes die in onderste rand zitten achter de draaiknoppen. Deze kan je zien zitten op bijgaande foto.
Het zijn NIET de lampjes in het midden van de knop! De lampjes die ik bedoel zitten alleen achter de linker en
de midden knop. (achter de zwarte schaaltjes). Heeft dus niets van doen met de bekende procedure van het
combi-instrument. Hoewel ik het zelf nog niet heb opengemaakt lijkt het alsof de 2 "randlampjes" met het slangetjes
trucje er uit te trekken zijn, zonder de middenconsole helemaal los te maken. De vraag is dus of iemand dit herkent
en/of dit al eens zo gedaan heeft.

Ik heb ze een keer vervangen met zo.n slangetje Rob....was wel bij de W124 .

Probeer het maar ..dat gaat zeker lukken.
GrRon

Wel, zo ben ik dus vanmiddag aan de slag gegaan en het blijkt dat mijn eerdere ervaring met dit soort lampjes
goed van pas is gekomen. Voor een uitbouw van het middenpaneel is voor deze lampwissel dus absoluut geen enkele
noodzaak. Maakt alleen maar kans op beschadigingen en is door Mercedes nooit bedoeld geweest.
Volgorde van handelingen:
1. Neem waterpomptang en zet die op zeer wijde stand. Neem een stukje solide leer en vouw dat om de af te nemen
knop en plaats daaroverheen de bekken van de tang. Met redelijke kracht vasthouden en knop eraf trekken.
2.Neem middenlampje uit de vatting. Dan met dop #24 moer losnemen. (Later bij montage zacht handvast zetten.)
3.Plak een stukje afplaktape (papier) op binnenrand van de zwarte kunststof schaal. Dit geeft wat frictie met de
vingertoppen. Met wijsvingers L. en R. in het schaaltje dit met beleid er uit trekken. Gaat wat stroef, maar lukt.
4.Neem stukje RUBBER slang met binnenmaat ongeveer 3mm en schuif dat een stukje op het dieper liggende lampje.
Even wiebelend trekken en voila, hij is er uit. Simpel en eenvoudig!
Als je zoals ik de dash verlichting sterk gedimd hebt staan, dan is een 0.5W lampje echt te weinig. 1.2W is dan beter.
Heb e.e.a. toegevoegd aan de "How To" sectie.

En toch moet je origineel de 0,4 watt lampjes hebben/gebruiken hoor Rob....en dan de dimmer vol open.
bij de 1,2 watt worden de knoppen een beetje warm en ook dat prisma kan dan vervormen.

en persoonlijk vind ik ze te fel.....ik gebruik de 0,4 watt en dan ook nog de matglas uitvoering.
gr Ron

Ook ik had de lampjes een keer vernieuwd, ook bij mijn 124.
Kon geen 0.4 watt krijgen en heb toen ook maar 1.2 watt genomen.

Ik rijd ergens, s'avonds laat in een afgelegen gebied en plop, zo uit het niets een dot rook uit mijn dashboard.

Later de klok eruit gehaald. Bleek een reflector gesmolten.

Dus ja, het wordt soms warm. Sinds die tijd zit de schrik voor brand er in, altijd een brandblusser in de buurt

in de tellerklok zitten geen 0,4 watt lampjes dacht ik ....jij bedoelt de 3 watt lampjes waar ook wel eens 5 watt voor wordt gebruikt denk ik.....en inderdaad de 5watt in de tellerklok kan ook voor problemen zorgen.

Tja kijk, Ron, Jij zegt het al: "... en dan de dimmer vol open." Zoals ik in m'n stukkie vermeldde heb ik mijn instrumentenpaneel fors gedimd staan. Vol open is voor mij véél te schel in het donker. Daarom zit die dimmer er dan ook in. Bij mijn zachte verlichting op de centrale klokken zijn de 0,4W lampjes net gloeiende puntjes en zie je ze eigenlijk niet. Het gaat er dus om wat je gebruikelijke en favoriete afstelling van je dash verlichting is.
Als er iemand voor 6 Euro incl. verzending 10 nieuwe 0,4W lampjes wil hebben, laat mij dat dan even weten....
Heb ook nog een nieuwe trillingsdemper liggen: Gratis ophalen!