W201Club.nl

Ik heb last van een kloppend geluid. Best heftig ook, vanaf 2500 toeren. Na wat leeswerk heb ik een donkerbruin vermoeden dat ik m'n krukaslagers en/of m'n zuiger lagers (niet of dit de juiste vertaling van "rod bearing" is) aan vervanging toe zijn.

Mijn vraag is: zou een van jullie kunnen uitsluiten dat het mn krukas of zuiger lagers zijn? En waar kan ik deze het makkelijkst bestellen?

is een ander blok niet een betere optie?
ja oke dan weet je ook niet precies wat je krijgt maar is een stuk minder werk
als je een goed blok met kop kan vinden kan je de carburateur of injectie van je eigen blok zo overzetten
mooiste is dan wel om een blok te nemen van na 1989 dan heb je namelijk een duplex ketting

Misschien zou je even kunnen delen wat de oliedrukmeter aangeeft, stationair en bij bijv. 1500 en bij 2500 toeren.

Ander blok heb ik ook overwogen maar dat is me te duur (ben ook maar een student, wel veel tijd dus). Eerst kijken hoe de krukas is qua staat (versleten of niet) dat kan prima door slechts de carterpan te verwijderen en de kappen met lagers te verwijderen.

Oliedruk is prima. Net onder de 2 bij stationair en altijd 3 als ik gas intrap.

Verstuurd vanaf mijn HTC 10 met Tapatalk

Motor heeft overigens wel wat problemen met opstarten bij koude motor (en wordt erger als deze lang heeft stilgestaan). Maar ik neem aan dat dat een ander probleem is dan de lagers.

In bovenstaand geval is de gasrespons een stuk trager, en klinkt het alsof hij gewoon nog even moet wakker worden. Dat heeft tevens tot gevolg dat de eerste 500m die ik rijd best gevaarlijk is. In stationair kan de motor namelijk zomaar afslaan. Dus bij het intrappen van de koppeling, dat de toeren dan razendsnel dalen en de motor afslaat.