W201Club.nl

Wat zijn de mogelijkheden om een M102 wat meer pit te krijgen?
Upgraden naar een 6 cilinder is onmogelijk begrijp ik ivm balk?

AMG heeft destijds natuurlijk een tuning set gehad ben erg benieuwd wat er momenteel
Nog mogelijk is, voor een normaal budget.

Ik hoef geen 300 PK of iets dergelijks gewoon net iets pittiger

Hangt er ook vanaf hoe handig en hoe ver jezelf wil gaan
Nokkenas kan je veranderen geloof dat een sportievere op 2-3 honderd euro zat.
Maar je kan er natuurlijk ook een turbo op knutsellen.
Of cilinderkop 0,7mm laten vlakken.
Ander uitlaatspruitstuk.
Geen idee of grotere injectors zin hebben bij dit type motor.

op marktplaatst staat een omgebouwde 190E turbo te koop.. Wellicht voor ombouw en verkoop.

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mer ... =lr&pos=11

De Mosselman staat ook hier op het forum te koop.

190e-2-0-mosselman-1985-t13275.html


Groet, Cees

Klopt, alleen heb ik geen complete 190 nodig helaas

nokkenas en spruitstuk etc waar kan ik dat vinden?

Ik denk dat het bij een m102 veel gaat kosten en weinig vermogen winst zal opleveren. Het zal eerder wat feller worden dan dat het sneller wordt denk ik.
Ik zou persoonlijk een andere blok in doen. Je hebt nu al de grootste 4 cilinder. Een andere blok met meer vermogen is sowieso een aantal zaken aanpassen. Nokkenas en spruitstuk is het makkelijkste maar met weinig boost denk ik.

Het gaat niet om de 2.3 meer die heb ik helaas niet meer zou om een 2.0 versie gaan.
Ik heb het idee om leuke 190E te gaan bouwen en daar tour rallys mee te gaan rijden.
Dus leuk uiterlijk en pittige motor en onderstel aanpakken

een 2.0 Kjet tronic andere optie die ik nog zag is een W202 230 Kompressor erbij kopen en dat blok overbouwen, hebben mensen dat hier al op het forum gedaan?

Of simpel de 2.0 vervangen door een 2.3?

Mijn idee.

Een schade donor kopen een 2.6 rijd fijner en betrouwbaarder als je een standaard blok gaat oppeppen wat het niet gewend is. Altijd toeren maken om het te merken, terwijl een 6 cilinder gelijk mooi oppakt met versnellen zonder de toeren in te jagen.

Een blok opvoeren kost eenmaal geld en meer geld als een donor wagen en maar te hopen dat het alles na je resultaat is.

En als de 2.6 niet bevalt kun je er een 3.0 in doen.... of de 3.0 24v.... of de 3.6 van een c36...

je zit toch met een frontbalk in de 2.0 die niet uit schroefbaar is en bij een 2.6 wel

2.3-16 inbouwen heb ik ook gedaan, kijk maar in mijn logboek

Slijptol pakken en gaan...