W201Club.nl

Mijn 190 lekt olie uit het koppelingshuis.
Krukaskeerring is vernieuwd en keerringhuis en prise-askeerring zijn gecontroleerd en dicht bevonden. Ook lekkage van oliefilter,kepdekselpakking of kop is uitgesloten.
Toch lekt er na iedere rit olie onder in het koppelingshuis en daarna op straat.
Verdenking is er dat de carterpan lekt.
Echter om deze te lichten zou de hele motor eruit moeten.

Weet iemand een makkelijkere en, ook niet onbelangrijk, goedkopere manier om deze lekkage te verhelpen. Tijdens het vervangen van de krukaskeerring, is ook de koppeling zelf vervangen. Deze was bijna op en uiteraard ook lekker vet geworden. Dit is nu uiteraard niet de bedoeling.

Hans.

WAt ik in jou geval zou doen: spuit de hele meuk even schoon, zodat er geen oliesporen meer te bekennen zijn, en ga dan een stuk rijden, zet de auto stil en kijk waar er zich nu olie bevind, zo kun je vrij precies bepalen waarvandaan ie lekt, het kost even wat tijd en vooral vuile kleren om het spulletje schoon te maken, maar zo ga je niet voor niks aan je auto sleutelen,

ik ben even te lui om het op te zoeken, wat voor motor ligt er in je 190?

Dat hebben we al gedaan. Met motorreiniger, remmenreiniger.
Na de vervanging van de keerring, is de bak er voor de tweede keer af geweest.
Rondom de keerring en erboven was alles kurkdroog en brandschoon. Als de kop lekt,kan dit in het koppeligshuis lopen,maar dan zou je dit kunnen zien na demontage van de bak.
Als de de rubberdop onder in de bak verwijdert en je steekt een vinger naar binnen, voel je olie op de bouten waar de carterpan mee vastzit. Vandaar de verdenking dat hier iets lekt. Verder is alles droog.
Ik heb de uitvoering met de 1.8-motor.

Je zou je carterpanpakking kunnen vervangen om die als oorzaak voor de lekkage uit te kunnen sluiten. Dat lijkt mee een goedkoop en niet al te moeilijk klusje.

Je schrijft dat de bak er 2 keer er af is geweest . Heb je toen niet iets gezien bij je carterpan afdichting ? lijkt mij dat als de bak er af is je heel goed kan zien of er daar iets lekt dan ,maar als je zeker bent dat de keering goed is gemonteerd en je prissas goed afdicht blijft uiteindelijk je carterpan over lijkt mij . succes met je klus grt hans

Het wil wel eens lukken om je mortorsteunen op te lossen en dan je motor zo hoog mogenlijk optakelen zodat je de carterpan er onder uit kan krijgen zonder de motor te hoeven uit bouwen .succes met je klus grt hans

Ik ben benieuwd naar hoe deze klus verloopt! Kan je ook foto's maken van hoe en wat. Is altijd mooi op het forum en dan heeft een ander ook een beld mocht hij/zij dit een keer overkoemen.

Suuces, Arno