W201Club.nl

Hallo vrienden,

ik heb gemerkt dat het stoten van de motor bij een koude start verdwenen en ook dat ie een paar seconden haperde bij koude start is verdwenen.
ik denk dat het door het warme weer komt.
het was verdwenen sinds we minimaal 18 graden kregen en droog weer.
waar zou het aan liggen.
dat stoten dacht ik eerst aan koppelingplaat ofzo, als ie vohtig werd.
je moet echt veel gas geven om het stoten te voorkomen, is niet net als haperen of stotteren, maar echt stoten, als de motor warm werd was het weg.
ook is het nu wel weg toch heb ik geen gevoel bij. wie weet hier meer van.

groetjes
190 lefhebber.

Hoi, als het hier om een diesel gaat denk ik dat je een kapotte gloeispiraal hebt.
De koude motor loopt dan op 3 cilinders.
Bij warm weer, zoals je zelf al aangeeft is het stoten over.
De kosten zijn het niet, dus gewoon alle 4 vervangen.

Groet, Dirk

Maar voorgloeilampje brand gewoon netjes en gaat weer netjes uit en kan dan starten.

zijn die gloeispiralen die koperen leidingen bij de verstuivers?

wat kost het om gloeispiralen te laten vervangen en misschien incl verstuivers.

Ik heb hetzelfde met mijn benzinemotor. (2.0E). De dealer vertelde mij dat het een beetje bij de karakteristieken van de auto hoorde: dus niet veel aan te doen, maar ook niet erg. Op een Duits forum (weet niet meer welke) hadden ze het over de hydraulische kleppen die dit konden veroorzaken.

Maar blijft vreemd dat er auto's zijn die er last van hebben, anderen weer niet!

Gr., Edwin.

Je hebt leidingen op de verstuivers ,maar die zullen niet van koper zijn omdat er nogal wat druk op komt te staan . Als je verstuivers versleten zijn gaat de motor wat meer geluid maken [nagelen ] en hij zal meer rook produceren . denk inderdaad wat Dirk zegt dat er een gloei bougie kapot is waardoor je motor op bv 3 cyl aanslaat . deze bougie,s worden met een stroomdraad aangestuurd en niet met een leiding grt hans