W201Club.nl

Mensen, woensdag aanstaande vertrek ik met de 190 naar Barcelona. Zijn er nog wat checks die ik uit moet voeren voordat ik vertrek.

Ik hoor het graag.

-Zorg dat je reserveband goed op spanning is.
-Alle vloeistoffen in orde brengen (Zal je vast wel gedaan hebben)
-Voor de zekerheid een jerrycannetje met extra brandstof

Dit is wat mij zo even te binnen schiet.

Met de vloeistoffen ben ik nog bezig. Toen ik woensdag de thermosstaat vervangen heb, moest ik koelvloeistof bijvullen omdat er wat verloren was gegaan. Ik heb een liter kant en klare vloeistof bij Shell gekocht en bijgevuld. Nu kwam ik er net achter dat je altijd koelvloeistof met dezelfde kleur bij moet vullen omdat er anders een chemische reactie op zou treden. Ik weet niet wat mijn kleur was voordat ik `m bijvulde maar voor de zekerheid ga ik morgen het systeem leeg laten lopen en nieuwe vloeistof bijvullen. Het kraantje om de koelvloeistofsysteem leeg te laten lopen is dat dat rode kraantje onderaan de rechterzijde van de radiateur?

Verder zijn de vloeistoffen goed, ik weet alleen niet hoe ik de versnellingsbakolie moet peilen?

Kan ook geen kwaad, een volledige verversing van de koelvloeistof. Je weet zeker niet wanneer dat voor het laatst gedaan is?
Het aftappkraantje is inderdaad dat rode aftapje onderaan de radiateur.
Wat voor kleur koelvloeistof heb je gekocht om het hele systeem te verversen?

Ik heb een artikel uit mijn Haynes geüpload, dan kun je zien hoe je de manuele transmissie kunt peilen:

Inderdaad, ik weet niet wanneer dat voor het laatst gedaan is. De kleur die ik heb gekocht is blauw. Bedankt voor het artikel.

Ik kan het systeem dus gewoon leeg laten lopen door dat kraantje eraf te draaien, zodra er niets meer uitkomt rode kraantje weer dicht en vloeistof bijvullen tot het juiste niveau?!

Ik denk het wel.
Heb er zelf geen ervaring mee, misschien iemand anders?

de sanne sanne vervangen voor een tom tom....( of wat ik zelf (nog steeds) doe de landkaart voor het gevoel gewoon....

Hej Jos,

Moet je niet doen. Veel teveel kans op brandwonden. Bovendien is het niet goed koude vloeistof in een heet motorblok te laten lopen. Met een beetje pech scheurt je blok.
En je thermostaat sluit meteen als de koude vloeistof erover loopt. Dit heeft dus geen zin. Lekker bij koude motor doen.

De warm/koud kraan is je verwarmingsknop binnen in de auto.

En hoeveel liter durf ik niet te zeggen, maar dat weten ze bij de automaterialenzaak wel.


Hier kun je al redelijk wat vinden over de onderdelen op je auto: http://www.hbase.nl

Ok, dus als je het systeem gewoon bijvult bij een koude motor bereik je dus eerder de max van je reservoir omdat de thermostaat gesloten is. Zodra het niveau de max bereikt de motor aanzetten totdat ie warm is, en daarna weer bijvullen tot aan de max (eigenlijk tot 1 cm daarboven bij warme motor staat in het mb 190 handleiding)

Wat heeft het aanslaan van de koelvin hiermee te maken, je kan het niveau toch gewoon aflezen?!

Je kunt niet zien wanneer de thermostaat open gaat. Als de koelvin aanslaat weet je zeker dat de thermostaat al open is.

Wat je wel ziet is dat op het moment dat de thermostaat open gaat het koelvloeistof niveau zal zakken en dus moet bijvullen.
Dat van die koelvin is een extra zekerheid.

Op het motorblok zit ook een aftap. Waar deze precies zit weet ik niet. Weet iemand anders dat?

Hee Jos,

Dat word een mooi Reisje.

Zorg ook dat je olie bij je hebt.

Je hebt denk ik wel beurt gedaan voor de grote reis?

Ceck ook evnede staat van de remmerij? Is zo lullig als haverwege je lampje gaat branden van de slijt indicatoren!

Verder verwachten we natuurlijk een mooie foto reportage.

Succes en veilige kilometers gewenst.

Groet, Arno

Nou, heb niet speciaal voor die reis een beurt laten uitvoeren maar ik wel wat dingen laten doen.

Remschijven + blokken achter en remleidingen zijn een jaar oud

Alles hieronder is de afgelopen 2 weken vervangen
Remschijven + blokken voor
Nieuwe thermostaat (vond ik gewoon leuk om te vervangen :d)
Nieuwe temperatuursensor + temperatuurschakelaar (koelvin slaat weer aan, best handig als je in de file staat in midden Frankrijk)
Morgen komen ze zomerbanden er weer onder
Ruitenwisserreservoir helemaal ontdaan van de vieze drab die erin zat
Nieuwe ruitenwisser erop
Oliepeil is in orde
Nieuwe luchtfilter
Nieuwe rotor + kap (wat een verschil!)
Nieuwe bougies

ttdl:
koelvloeistof verversen. Hoe moet ik dat nou doen? Graag een duidelijk en specifieke uitleg.

Hoi Jos die bout om je koelwater uit je blok te laten lopen zit onder je uitlaat spruitstuk en heeft sleutel maat 19 . ik doe er een foto bij waar het spruitstuk is verwijdered waardoor je deze bout wel makkelijk kan zien . grt hans Mercedes

Vergeet geen bier.

Ik denk dat ze dat in Spanje ook wel verkopen.