W201Club.nl

Hoi Benzers ,ik kan mooie putdeksels kopen maar ik weet niet of ze passen onder een 190D uit 84.
t betreft 15 inch velgen 7J ET 44,weet iemand of deze gaan passen ?

groet Jos

In 1984 werden nog de 14 inch putdeksels als originele optie gemonteerd. De velgen waar jij het over hebt zijn de sportline putdeksels die je kon kopen op een 'gewone' W201 alleen icm sportonderstel en/of sportline uitrusting.
Op de 16V modellen werden ze ook geleverd, vanaf welk bouwjaar weet ik niet want de eerste 16V modellen stonden ook op 14 inch putdekselvelgen.

Een heel verhaal, maar ze passen gewoon op je 84-er .
Bedenk wel dat hier origineel de bandenmaat 205/55/15 op hoort en dat deze vrij prijzig zijn.

Als je wilt weten hoe ze eruit zien moet je even in mijn logboek/showroom topic kijken, op een van de laatste pagina's staan foto's van zo'n set die ik heb laten poedercoaten eerder dit jaar.

Maar Ducaton, je had toch al putdeksels ? En je auto heb je toch verkocht ?
Of heb je een andere auto op het oog ? Ik weet dat je een 190D 2.5 zocht...

Richard.

hoi Richard ,
op de mijne die verkocht is zitten ook putdeksels maar die gaan met de auto mee,als het goed is komt er zolang weer een 190D tot ik een mooie 2,5 tegenkom,ik moet wel een auto hebben om te gaan werken
Ben je er zaterdag ook weer bij ? ik kan deze putdeksels kopen want ik wil toch weer mooie velgen onder de auto.
bij de mijne had ik ook stalen velgen maar die gaan ook mee,dus moet ik nu zelf velgen gaan kopen,maar ja thats life shit happens.

groet Jos

@ basje weet je zeker dat de 16v ook op 14 inch stonden.... volgens mij zijn zijn er juist mee gestart met de 15 inch... en enkel de et44 uitvoeringen...

Ik kwam laatst een afbeelding van een poster tegen met daarop een 16V uit 1984 (dacht ik) met 14 inch putdekselvelgen.
Als je goed kijkt zie je het..

16V1984.JPG (64.88 KiB) 3086 keer bekeken

Dus vandaar dat ik er vanuit ging dat de eerste modellen op 14 inch geleverd werden.

Die auto van die poster is volgens mij een auto die gebruikt is bij de Mercedes 190 Nurburgring Race in 1984, waarbij Formule 1 rijders met naam en faam aan deelnamen. georganiseerd door MB).
Deze auto's waren volgens mij niet geheel origineel, dwz er waren aanpassingen gedaan. Wellicht niet een geheel betrouwbare referentie.

Zie bijlage voor het officiele overzicht van wielen en bandenmaten die voor de W201 geleverd zijn:

190er_Typ_201_100120.pdf

Officieel Mercedes document Wielen W201

(518.96 KiB) 269 keer gedownload

Van de putdeksel zijn er twee uitvoeringen geweest; die met de vierkantere gaten en die met de ronde gaten.
Naar ik begrepen heb uit een ander forum (graag correctie als ik ernaast zit !!! ) zijn de:

- Vierkantere gaten velgen gemaakt door Lemmerz (gegoten)

gullideckel Lemmerz.jpg (30.13 KiB) 2973 keer bekeken

- Ronde gaten velgen gemaakt door Fuchs (gesmeed). Deze zijn later ook als Sportline velgen geleverd voor de W201.

W201 7 x 15 ET44 A201 400 13 02

gullideckel Fuchs.jpg (26.23 KiB) 2962 keer bekeken

Ik heb overigens momenteel 15" Lemmerz putdeksels met vierkante gaten onder mijn 16v (lelijke staat), maar ga deze vervangen voor NIEUWE originele Fuchs putdeksel velgen (ook 15-7J, ET44). Voor weinig kon ik die op de kop tikken

Ik vind die vierkante gaten mooier eigenlijk.
De "spaakjes" zijn dan ook echt spaakjes, bij die ronde gaten krijg ik meer een zilverkleurig gespoten staalvelg idee

Ben ik het mee eens, is ook wel te zien bij mijn auto

Mercedes 031.JPG (127.64 KiB) 2963 keer bekeken

gr.Hans

Zijn die Fuchsen echt gesmeed en dus ook lichter dan Lemmerz? Wel eens een kale velg gewogen toevallig?

Voor beiden velgen valt wel wat te zeggen. De vierkante gaten zijn inderdaad wat meer 'spaak' velgen, de ronde gaten velg oogt echter groter (maar dat kan ook aan mij liggen)

Bij het zoeken naar de specifieke maat 15x7j ET44 velgen (die maat hoort onder mijn auto), kwam ik alleen Fuchs velgen tegen. Het is überhaupt 'moeilijk' deze maat te vinden in een mooie staat. Ik had geluk, daar de verkoper (eigenlijk zijn leverancier) per abuis mijn gereserveerde (gebruikte) velgen verkocht had. Nu krijg ik ipv gebruikte NIEUWE voor dezelfde prijs (is een flinke aderlating voor de leverancier).

Ik ga nu de oude velgen eraf halen, en eens kijken of dit ook daadwerkelijk de originele velg/maat is. Zo ja, dan laat ik ze op knappen. Leuk voor een setje winterbandjes.
Onder een 16V uit 1985 heeft volgens mij origineel nooit een Fuchs velg gelegen, of wel ?

Als ik beide foto's onder elkaar vergelijk, vind ik eigenlijk dat de vierkante gaten groter ogen, is waarschijnlijk een persoonlijk iets denk ik.

Heeft de leverancier dus netjes opgelost, in jouw voordeel.

Als het de juiste maat is en ze zijn nog mooi recht, zou ik dat altijd doen. Zomer en winter putdeksels is ook mijn "droom".
Bij "hof-velgenspecialist" Velgen Als Nieuw in Heerde zijn daar heel goed in, gezien alle klanten, die ze bij onze leden hebben.

gr.Hans.

Die vierkante gaten zijn ook groter, maar daardoor lijkt het wiel met de rondere gaten juist groter doordat het middenvlak groter is. (dat klinkt logisch, ahum... ).
Dank voor de tip van de velgenspecialist !

Ik heb nog nooit 14 inch putdeksels gezien onder een 16v
kan het ook ik geen boekje en poster teug vinden staat alle 15 inch
denk ook niet dat het past bij de remmen en buiteste stuurkogel in had originele loodjes deze tikte al tegen deze kogen aan heel weinig ruimte dus

Nou, Web heeft me aan het werk gezet !

Algemeen wat ik vind over gegoten LM vs gesmeed LM (weet niet of het waar is):

Zijn alle aluminium velgen lichter dan stalen exemplaren van de gelijke maat ? Mooi niet!
Vrijwel alle aftermarket (betaalbare) velgen zijn gegoten en hebben een minimale wanddikte nodig om sterk genoeg te zijn. In de praktijk zijn deze types vaak tot 40% zwaarder dan vergelijkbare stalen velgen.
Productieproces? Een gietmal waar vloeibaar alu wordt ingegoten; afkoelen; naadjes wegslijpen; oppervlakte behandelen; velg.

Gesmede velgen zijn wél tot 30% lichter dan vergelijkbare stalen exemplaren.
Productieproces? Blok warm alu onder een joekel van een pers; basisvorm persen; nadraaien; oppervlakte behandelen; velg. De wanddikte van gesmede velgen is geringer, bij een grotere stijfheid.
Duurder proces; duurdere velg (vaak 3x).


Maar nu, zijn de Fuchs putdeksel gesmeed ?Jawel !
Zover ik kan vinden maakt "Otto Fuchs Aluminium Werke" alleen gesmeede velgen.O.a. voor Porsche, Mercedes en Audi.
Er zijn echter copien van Lorinser, Melber, Ronal, EtaBeta etc. die waarschijnlijk gegoten zijn....
Zie ook:

Leuk

Sommige varianten van de Tolimans velg zijn gesmeed en komen inderdaad ook bij Fuchs vandaan. 6,27kg wegen die, per stuk. Redelijk algemeen bekend op de diverse MB forums. Gegoten wielen in dezelfde maat wegen meestal zo 8,5 tot 10 kilo, en dan heb ik het ook over A-merk kwaliteitsvelgen.

Maar van de putdeksels wist ik dus niet dat er een gesmede variant was.

Dat is zeker zo, maar gesmeed zijn er niet zo veel, en die zijn dus echt *nog* een stuk lichter dan een gegoten kwaliteitsvelg.

Kleine update:
Vandaag belde de wielenboer.... De goed gebruikte bandjes die op de velg zouden gaan, bleken toch niet zo goed te zijn. En de maat is natuurlijk zo lekker gangbare: 205/55-15. Anyway.... hij gaat er nu Vredenstein SportTrac 3 opleggen.... 80 Euries per band+ 10 voor de montage en balanceren.... Veel testjes gelezen, en de band zou wel een goede moeten zijn.

Heb ik nu ipv gebruikte velgen met gebruikte banden, 4 nieuwe velgen met 4 nieuwe banden...