Heb ineens (dat dénk ik dus......
een mo-ge-lij-ke oplossing van het probleem. Het stuursysteem heeft voor maximale stuuruitslag een instelbare begrenzer. Deze is voorzien van een kunststof dop. In dit geval gaat het dan om de aanslag die bij max. stuuruitslag naar rechts zijn werk als stop moet doen. Kan zijn dat kapje er af is of dat begrenzer iets meer uitgedraaid moet worden. Ga eerst even met vakantie dus laat daarna wel horen of hier het probleem vandaan kwam.
Heb nog wel m'n twijfels hierover, want het effect lijkt op gevoel éérder te beginnen dan waar de aanslag zo'n beetje zit.
We zullen zien....
Foto aangehangen van de zgn."lenkeinschlag" bij een W124. Is net zo bij W201