En dat is me gelukt.
Maar in het koppelingshuis is een groot gat waar ik het vliegwiel kan zien
Nu is mijn vraag is dat normaal of zit daar een rubber op?
Eens die onderste plastieken plaat terug onder de motor is bevestigd is dat niet langer zichtbaar
Dus vuil of water komen zo niet in contact met het vliegwiel via dat gat.
Of moet een Mercedes 190D uitgerust zijn met zo een plastieken plaat onder de motor?
Ik zat zo te denken om zonder die onderste plastieken plaat te rijden
Zo kon ik dan mijn motor regelmatig eens afstomen
Iemand daar ervaring mee?
SitemapIndex