W201Club.nl

Ik wil van mijn 190E 1.8 de koppakking vervangen. Nu vroeg ik me af of ik dan ook de ketting moest vervangen of die kon hergebruiken.
Als 2e vraag wil ik graag weten hoe ik het kettingslot kan openen, of dat ik dat gewoon met een hamer kan doen


mvg

Hoi Boudewijn,

Officieel zou je de ketting op 'rek' moeten controleren. Dit staat in het werkplaatshandboek beschreven.
Aangezien de 1.8 het facelift model is, en daarmee een 'duplex'-ketting heeft, zou ik deze gewoon weer gebruiken.

De pre-facelift modellen hebben een 'simplex'-ketting en heeft meer kans op rek. Bij de 16-kleppers komt het wel eens voor dat ze breken, bij een 8-klepper nog nooit gehoord.

Bij de 8 kleppers met simplex ketting kwam ook breuk voor.
De modificatie naar duplex was om hiermee af te rekenen, al zijn er ook aanpassingen geweest aan het smeersysteem om vroegtijdige slijtage en breuk te voorkomen.

De ketting hoeft niet open, merk de ketting tov het kettingwiel, zuiger 1 in BDP, bout van nokkenas wiel los en je kunt het kettingwiel uitnemen.

Ketting met tiewrap aan wiel vastmaken en dan pas het wiel van de nokkenas halen. Is wat handiger en sneller. Weet je zeker dat de positie van de ketting t.o.v. tandwiel gelijk blijft.

oké.... het is nog niet helemaal duidelijk, maar ik zal er moeten komen denk ik zomaar. Echter: is er iemand die een stuk van het werkplaats handboek heeft? en hier een foto van zou kunnen maken. het stuk over de kettingrek en evt het vervangen van de kop?

mvg

Vlim schreef:Ketting met tiewrap aan wiel vastmaken en dan pas het wiel van de nokkenas halen. Is wat handiger en sneller. Weet je zeker dat de positie van de ketting t.o.v. tandwiel gelijk blijft.

Hé maar das een handige tip!
Ooit had ik voor een dergelijke functie eens met een dikke stift markeringen aangebracht. LOL maar bij het schoonmaken van de onderdelen met remmenreiniger waren (u raad het al) ook de merktekens verdwenen. Dit was bij een Ford escort 16 klepper met dubbele nokkenas. Om het zaakie weer in de goede stand te krijgen was wel even spannend.