W201Club.nl

Het 190 virus blijft kriebelen ondanks een paar leuke 8 pitters W210/W221
Wil ik toch weer een 190 voor erbij.

Wensen:
Liefst 2.6 al mag een 2.3 ook
Liefst handbak die heb ik nog niet gehad
<87

Ik wil mijn 2.3 wel verkopen, echter het is een automaat. Staat ook op Marktplaats.

Nog steeds zoekende wel iets breder zoekgebied

190E
<1987
Automaat
Liefst open dak

of

190E
Sportline
Automaat/handbak

Willem,

Ik heb wel een 2.3 16V voor je

1986
automaat
schuifdak
185.000 km
kleur 199

Groeten Jan

Nog steeds zoekende na een 199 kleur tot 1987

Je maakt het jezelf moeilijk aangaande je zoekopdracht.
Ik snap dat je er eentje van voor '88 hebben wil vanwege belastingvoordeel maar waarom nou werkelijk dat voordeel?

Pas je zoekopdracht aan en bekijk ook de jongere bouwjaren. Een nette 2.3 of 2.6 van na 1989 kun je ondanks de wegenbelasting een stuk voordeliger uit zijn dan de oudere generatie.

Tja ik betaal me al rot aan belasting, met een S500 uit 2006 en een Sprinter van 2017, Caddy van 2018 en Fiat Cinquecento Rally en dan heb ik nog een aantal auto's geschorst staan.

In principe doe je je dat zelf aan. In de praktijk zijn er veel 'hobbyisten' en ieder beleeft de hobby op z'n eigen manier maar o zo vaak wordt er bezuinigd op goed onderhoud, zowel cosmetisch als technisch. Vaak houdt het op bij alleen een beetje olie verversen en komt een auto te koop als zeer goed onderhouden.

Een auto in de overgangsregeling lijkt qua belastingvoordeel heel leuk maar het voordeel kan al met achterstallig onderhoud heel snel wegvallen daarom kan een van na 1990 in perfecte staat veel goedkoper zijn.

En, jazeker, ik spreek uit eigen ervaring.

Zelfs advertenties waarin geadverteerd wordt dat de auto door een Mercedes monteur is onderhouden kan ik niet meer geloven, het is meer een verkooppraatje dan werkelijkheid.

WillemH schreef:Tja ik betaal me al rot aan belasting, met een S500 uit 2006 en een Sprinter van 2017, Caddy van 2018 en Fiat Cinquecento Rally en dan heb ik nog een aantal auto's geschorst staan.

De Fiat hakt er wel in wat betreft de houderschapsbelasting
Maar ik begrijp wel je dilemma. Ik heb 7 jaar geleden mijn diesel ingeruild voor een benzine, met 5000km per jaar wordt je gewoon gestraft dat je een diesel voor de deur hebt staan. Nederland belast zowel het bezit(houderschapsbelasting) het gebruik(accijnzen op brandstof) als de aanschaf(BPM) van een vervoermiddel.

Tja klopt vind gewoon teveel leuk, technisch hobbyen aan een 190 vind ik wel leuk zolang die optisch maar ok is.
Sta ook open voor chique kleur met creme of dattel leder of mbtex interieur. In iedergeval geen zilveren meer heb ik er al 2 van gehad.
Tja die fiat is nog net geen 15 jaar dus weer duur in de verzekering haha

Nog steeds zoekende wensen zijn wat bijgesteld :

2.0/2.3/2.6
<1987
Open dak
Dattel interieur
Donkere buitenkleur

Is dit miss iets, 2.6 , 6 cil uit 1987. Kleur 199, met airco, open dak, elektrisch verstelbare voorstoel
Heb ik uit Duitsland gehaald, en hier op kenteken gezet