]]>
En meten is weten.
Statistieken: Geplaatst door EmielW201 — 27 okt 2013, 23:44
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Kennytuning — 27 okt 2013, 20:46
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Giebel — 27 okt 2013, 14:48
]]>
De motor heeft trouwens 3 koolborstels (zijn niet los te krijgen) en die kunnen ook wel eens versleten zijn. Komt ook wel eens voor dat de motor doorgebrand is maar dan ruik je meestal een brandlucht.
Statistieken: Geplaatst door EmielW201 — 27 okt 2013, 14:41
]]>
grts
Statistieken: Geplaatst door Giebel — 27 okt 2013, 13:48
]]>
Statistieken: Geplaatst door Giebel — 27 okt 2013, 12:49
]]>
]]>
]]>
2. rechter alu trip onderzijde voorruit verwijderen. (omhoog trekken)
3. drie moeren van het mechanisme (vlak onder de voorruit) verwijderen). Je ziet ze moeilijk zitten maar met een verleng op de ratel kun je ze goed aan.
4. twee boutjes aan de onder zijde van het mechanisme verwijderen. Eentje zit op de schutbord plaat.
5. het mechanisme naar onder verplaatsen en stekker losmaken.
6. nu kan het hele mechanisme met motor eruit.
7. de motor kan nu verwijderd worden door de eerst de moer op het asje te verwijderen en daarna de 3 bevestigings boutjes te verwijderen. Het kan zijn dat je een tikje op de as moet geven om het armpje los te krijgen.
8. voordat je de nieuwe motor monteerd moet je zeker weten dat die in de ruststand staat. Dus even de motor los aansluiten en een beweging laten maken d.m.v. de bedienings hendel in stand 1 te zetten en terug naar 0. Daarna contact uitzetten.
9. Bij het monteren van de nieuwe motor erop letten dat het kortje armpje wat op de motor komt, exact evenwijdig staat met de lange arm die eraan vast zit.
10. mechansime weer monteren en overige delen terug plaatsen.
Statistieken: Geplaatst door EmielW201 — 27 okt 2013, 10:07
]]>
Dus alle tips zijn welkom zodat ik er morgen terug met volle moed aan kan beginnen
alvast bedankt
Statistieken: Geplaatst door Giebel — 26 okt 2013, 23:14
]]>