niet latten poedercoate maar laten spuiten en heb dus de kapjes gewoon mee laten spuiten (wel los natuurlijk)
het spuitwerk bevalt me ook goed was wat wantrouwend dacht dat poedercoating veeel beter was maar het is nogal hard en spuitwerk is wat zachter dit is een nadeel maar ook een voordeel
het voordeel is dat er bij beschadigingen minder snel oxidatie ontstaat omdat de laag minder snel geheel los knapt
Statistieken: Geplaatst door Spaansen — 28 dec 2011, 12:16
]]>
De MB201 4010225 naafkapjes heb ik uit de 14" gullideckelvelgen (MB 201 4000702) die ik een tijdje terug gekocht heb gehaald. In eerste instantie had ik gedacht om ze helemaal kaal te maken, met een kunststofprimer te behandelen, met een (look alike) aluminium kleurige autolak te spuiten en vervolgens met een blanke lak te beschermen.
Dit leek me nogal veel werk voor een paar van die naafkapjes en toen ik de nu gekochte exemplaren op eBay zag staan voor een grijpstuiver, stond dat dus ook niet meer in verhouding tot de inspanning van het zelf opknappen.
En geloof me, ik heb de afgelopen maanden al heel wat kapjes aangeboden zien worden, maar nooit in een nette staat en al helemaal niet tegen de prijs die ik er nu voor betaald heb. Soms heb je het idee dat bepaalde aanbieders elke vorm van realisme hebben verloren. Deze verkoper in elk geval niet.
Wat het nummertje betreft: Eind oktober ben ik in Stuttgart bij het Classic Center geweest en heb een adviseur gesproken over deze naafkapjes. Hij gaf aan dat de 201 401 0225 niet meer nieuw leverbaar is, maar dat het equivalent de B66470203 is. Volgens mij is de maat van de naafkap dan wel hetzelfde, maar dan is het wel een unit met een chromen ster erop. Wat er oorspronkelijk op de 15 inch Gulli's is geleverd weet ik eerlijk gezegd niet, omdat mijn focus op origineel bij mijn exemplaar (model < 01/1985) - en dus 14 inch gulli's ligt.
Nu eerst maar weer even sparen voor een zandstraal en poedercoat beurtje van de velgen, dan kunnen in het voorjaar de "Nieuwe" velgen er met de zomerbanden op
Uiteraard zal ik tzt foto's posten van het resultaat..
Gr
F4E
Statistieken: Geplaatst door Feyenoord4ever — 27 dec 2011, 23:02
]]>
]]>
Bij het classic center hadden ze al aangegeven dat deze modellen niet meer in dit MB Teilenummer (201 204 0225) geleverd worden, en als je kritisch bent is een kinderhand niet gauw gevuld bij het zoeken naar een mooi 2e hands exemplaar.
Bij de verkoper aangekomen probeerden ze me eerst met exemplaren waar krassen op zaten af te schepen, maar daar had ik die rit uiteraard niet voor gemaakt. Dus gevraagd naar "sehr gut gepflegte" en na wat zoekwerk in het magazijn (verkoper was een autodemontagebedrijf) toch 4 mooie units meegekregen:
De onderste 4 had ik bij aankoop van de velgen al meegekregen en de bovenste zijn de nieuwe exemplaren.naafkap oud en nieuw 1.jpgnaafkap oud en nieuw 2.jpgnaafkap nieuw.jpg
Tsja, dit geeft weer eens een andere dimensie aan oud en nieuw
Gr
F4E
Statistieken: Geplaatst door Feyenoord4ever — 27 dec 2011, 22:44
]]>