F4E
Statistieken: Geplaatst door Feyenoord4ever — 06 jul 2012, 05:47
]]>
Nou goed waxen, en netjes houden !
Leuk dat je af kunt wisselen met staal met wieldop in de winter, komt de putdeksel ook alweer ten goede ( geen kontakt met strooi-bende enzo ).
Heb je een mooie foto van je auto met de velgen er op ?
Groetjes,
Richard.
Statistieken: Geplaatst door MBSLC — 06 jul 2012, 05:08
]]>
peter
Statistieken: Geplaatst door peter javelin — 04 jul 2012, 21:57
]]>
Van harte welkom bij ons op het forum!
Het wordt zéér op prijs gesteld als nieuwe leden zich eerst even voorstellen.
Voorstellen kunt u hier doen: viewforum.php?f=11
Bij voorbaat dank,
Bas (Moderator)
Statistieken: Geplaatst door Bassje — 04 jul 2012, 20:28
]]>
grtzz peter
Statistieken: Geplaatst door peter javelin — 04 jul 2012, 20:14
]]>
Statistieken: Geplaatst door Bassje — 07 jun 2012, 20:35
]]>
Statistieken: Geplaatst door Ruub-ster — 07 jun 2012, 20:02
]]>
Originele velg voor het allereerste model W201 tot en met BJ 12/84:
A 201 400 0702: 14 inch - 15 gaats "putdekselvelg" met de maatvoering: 5J x 14H2 x ET50
Origineel hoort hier de volgende bandenmaat op gemonteerd te worden: 175/70 R14
Origineel zijn hierbij de volgende wielbouten bij geleverd:
108.401.0070:
(zie foto, zwartige bout):maatvoering bouten.jpg
Dit onderdeel is in de loop der jaren vervangen door
126.401.0670
(zelfde foto, de metaalkleurige bout)
De maatvoering van de bout is niet gewijzigd, maar de lengte van het draadeinde levert wel een klein verschildraadlengte oude bout.jpgdraadlengte nieuwe bout.jpg
Om het cosmetische verschil te laten zien heb ik ook nog een kiekje gemaakt van beide bouten in één velg:velg met twee bouten.jpg
Ik hoop dat dit een mooie input is voor een nieuw op te zetten Velgen How To topic en dat jullie wat aan de info hebben.
Gr
F4E
Statistieken: Geplaatst door Feyenoord4ever — 05 jun 2012, 23:43
]]>
]]>
De wielbouten die ik bij de velgen had gekocht konden niet door velgenalsnieuw behandeld worden. Ik heb ze nog wel schoongemaakt, maar bleef toch mijn twijfels houden over het zwartige kleurtje dat niet mooi zal afsteken tegen een paar glimmende velgen.
Enfin, uiteindelijk besloten om nieuwe bouten te halen en nog een check te laten doen over de juiste maatvoering.
Bij velgnummer 201 4000 702 hoort origineel boutnummer 108 401 0070. Dit nummer is later gewijzigd in 126 401 0670.
De originele bouten hebben schroefdraad tot aan de kraag, de nieuwe bouten hebben dezelfde shaftlengte echter stopt het schroefdraad ongeveer 0,5 cm onder de kogelkraag.
Maatvoering van de bout is M12x1,5x30, kogelkraag, sleutelmaat 17.
En de (hoofd)prijs? € 68,07 voor 20 stuks bij Van Oeveren in Goes.
Gr
F4E
Statistieken: Geplaatst door Feyenoord4ever — 30 mei 2012, 13:02
]]>
]]>
De kleur die je hebt gekozen is de juiste kleur. Metallic hoort niet op de originele velgen.
Statistieken: Geplaatst door Bassje — 26 mei 2012, 07:27
]]>
Gekozen voor de klassieke zilveren kleur (dus geen metalic).
Zie het reultaat; ik ben er uiterst content mee..
F4E
nieuw voorzijde.jpg
nieyw voor-boven.jpg
nieuw rolzijde.jpgnieuw binnenzijde.jpgnieuw partnummer.jpg
Statistieken: Geplaatst door Feyenoord4ever — 26 mei 2012, 06:56
]]>
]]>
Het is toch gelukt om even de boutjes te vergelijken en daar was het even om te doen. Ik denk dat de bouten wel de juiste zijn, aangezien ik ze door de originele 14 inch MB putdekselvelgen heb gehouden. De kop van de bout loopt gelijk aan het oppervlak van de zichtkant van de velg en het schroefdraad komt er 18mm aan de binnenkant van de velg doorheen. Volgens mij had ik ergens op het forum gelezen dat de bout er 17mm doorheen moet steken. Die éne mm. mag de pret niet drukken lijkt me.
Nou had ik de ene die ik je had laten zien schoongemaakt. ....nu de andere 19 nog
In elk geval dank voor het meedenken.
Gr
F4E
Statistieken: Geplaatst door Feyenoord4ever — 04 okt 2011, 20:29
]]>