]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Hed eerlijk gezegd het idee dat juist het interieur het minste van mijn problemen zou zijn gezien de post van erwin:
Ik krijg regelmatig de vraag of een nieuw interieur over te bouwen is in een oud type 82-<89.
Ja, dat kan, maar er zijn wel dingetjes om rekening mee te houden:
1. Binnenverlichting met meer opties moet overgebouwd worden met iets aangepaste aansluiting.
2. Gordellijsten (B stijl) moeten op alternatieve wijze gemonteerd worden ivm in hoogte verstelbare gordels
3. Vanaf 89 heeft de 190 een iets grotere kofferbak gekregen wat ten koste is gegaan van de diepte van de achterbank zitting. Dit heeft tot gevolg dat er een klein naadje zichtbaar blijft tussen einde zitting en onderkant rugleuning.
4. Plaatje zijkant voetenruimte bestuurder moet vastgeschroefd worden dus gaatje boren.
Ik geloof dat ik alles heb, als iemand nog aanvullingen heeft hoor ik het graag!
Oh, dus probeer nu geen oud type achterbank in een nieuw type zetten, wat zal je zweten (dit is echt gebeurd en niet gelukt!).
Weet je toevallig ook iets over het exterieur???
Zal het woord M.... dan ook niet meer uitspreken
Statistieken: Geplaatst door jabba11111 — 30 nov 2010, 00:56
]]>
Het interieur zou niet zo'n groot problee zijn denk ik. De verschillen zijn niet heel erg groot, maar waar je even op moet letten, is dat de achterbank wel past. De achterbank van een 92ér, en dus een MOPF 1 is langer qua zitvlak als die van een 84'er.
Ik denk eigenlijk dat dit niet eens mogelijk is. De stoelen hebben dezelfde bevestigingspunten. De gordellijsten zijn anders maar hebben nagenoeg dezelfde afmetingen.
Let erop dat een 92'er wel eens een stuur kan hebben met een airbag (of zit ik ernaast?)
Haal je het dashboard er zelf ook uit? zo niet, dan moet je opletten dat de verticale middenconsole hetzelfde model is als je huidige, ook je middenconsole waar je handrem zit moet dan hetzelfde zijn
Ik ben overigens niet zo hendig met interieurs hoor, dus wacht nog maar even op meer reactie's
Statistieken: Geplaatst door Ruub-ster — 29 nov 2010, 23:11
]]>
Ik zal me ff voorstellen.
Ik ben Jamal en sinds kort rij ik in een 190 (diesel 84). Nou zitten er rondom wat roest plekken en heeft het interieur echt zijn beste tijd gehad. Nou wil ik natuurlijk nog wel de voordelen van belastingvrij rijden houden, maar vind de ombouw naar een 91/92 toch mooier (geeft hem iets meer body).
Ben (nog) wel tevreden over de motor (ook al is het een 4bak), maar vroeg mij af of ik het extrerieur en interieur van een 91/92 over kan zetten zonder te veel te moeten aanpassen.
Motorisch hoef ik niks te doen (noodzakelijkerwijs), maar dacht zelf om een benzine uit 91/92 te nemen als donorauto.
Voordeel is dat deze tegenwoordig niet zoveel kosten en al helemaal niet als je dit zet tegenover de prijs van losse onderdelen.
Nog een bijkomend voordeel is dat ik dan met orginele onderdelen werk.
Ik zie/hoor wel dat het gebeurd maar wat is jullie mening hierover?
Indien jullie van mening zijn dat het geen goed idee is kan dat dan alleen tot model '89?
En kleven er hier eventuele nadelen aanvast?
Alvast bedankt!!!
Ps zoals jullie wel zullen begrijpen ben ik hier nog nieuw in maar zie dit toch als een leuk project!
Heb er ook de tijd voor, dagelijkse auto is een oude 323f maar rijdt nog elke dag lekker
Statistieken: Geplaatst door jabba11111 — 29 nov 2010, 22:50
]]>