Vooral als ik na de start, na enkele honderden meters, al volledig tot stilstand kom
en de motor onder de 1000 toeren gaat draaien. de oplossing is zelf schakelen als
de motor wat warmer is, kleine moeite.
Wel jammer dat de LPG zoveel duurder geworden is de laatste maanden, maar altijd
nog de helft van benzine!
Statistieken: Geplaatst door DelaRobbie — 13 jan 2011, 16:41
]]>
Nico
Statistieken: Geplaatst door Nico B — 05 jan 2011, 13:18
]]>
]]>
Ik kan dmv een schakelaar kiezen wat ik wil rijden.
Okee, Denman dat zoek ik.
Wat ben ik ongeveer bij deze lpginbouwer kwijt.
Zit er dan een ringtank in of?Achter kenteken de aansluiting?
verbruik,alhoewel ik bezit de 2.0E 5 versnelling 1984.Ik wist niet dat men toen al een 1800E had?
En ,hoe zit het met de veren.Verzwaarde lees ik in het vorige bericht dat dat niet nodig is.
Momenteel heb ik verlaagde veren.Deze wil ik niet en wil eerdaags de orginele veren monteren.Staat de auto beter plus een wat hogere instap.Of?
Statistieken: Geplaatst door Cooper — 03 jan 2011, 20:58
]]>
]]>
Ik kan dmv een schakelaar kiezen wat ik wil rijden.IMAG0181.jpg
Statistieken: Geplaatst door Denman1710 — 02 jan 2011, 13:36
]]>
ZIjn er ook LPG installaties dat je zelf kan beslissen middels een schakelaar dat je op LPG wilt rijden of niet?
Dat verdient mijn voorkeur namelijk ,in plaats dat het systeem zelf erover nadenkt om op gas over te schakelen.
Statistieken: Geplaatst door Cooper — 02 jan 2011, 09:00
]]>
- zijn de inbouw- en gebruikservaringen van een 2.0e gelijk aan een 2.3e (8 klepper)?
- past een 80liter tank tussen de schokbrekers en de achterbank?
- met een nummerbordvulopening kun je in NL tanken. Voor het buitenland zijn daar ook adapters voor? Of zijn dat dezelfde als bij een normale/ bumpervulopening?
- heeft iemand goeie ervaringen met een inbouwstation in Flevoland, t Gooi of Amsterdam/ Noord Holland? Het gaat mij om de inbouwkwaliteit, niet enkel om de prijs.
- voldoet de standaard vering bij een grote tank?
- nabrander: hoe weet ik of Flashlube noodzakelijk is?
Alvast bedankt.
Statistieken: Geplaatst door Nico B — 13 dec 2010, 12:10
]]>
]]>
Ik heb een OMVL installatie laten inbouwen met ringtank bij HPO in Middelbeers.
Ik was € 1075,- kwijt
Ook ik heb een aansluiting achter de kentekenplaat en 2 jaar garantie.
Ik heb een injectie, en start daarom ook op benzine en hij slaat automatisch bij 2500 toeren over op LPG.
Ik heb geen flashlube (geldtrekkerij)
Ik heb nooit last van een backfire, en als je zorgt voor een goede vonk (verdeelkap, rotor, bougies en kabels) ga je dat niet krijgen ook.
Ik heb mijn ledjes naast de verlichtingsschakelaar laten monteren.
IMAG0181.jpg
Statistieken: Geplaatst door Denman1710 — 10 nov 2010, 13:24
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Tourtoise — 05 okt 2010, 22:50
]]>
]]>