Op een weegbrug zetten lijkt me geen goede methode. Het kentekengewicht is altijd het leeggewicht van de auto normaal gesproken. Dan zou het dus zomaar kunnen zijn dat de auto bij wegen veel zwaarder is door bijvb een volle tank, spullen in het dashbord kastje, gereedschap in de kofferbak, bagger aan de onderkant etc, etc.
En andersom zo je dan ook juist je auto lichter kunnen maken door zware spullen eerst uit de auto te halen. (krik, reservewiel, automatten, etc)
En zo betaal je dan opeens veel minder of meer wegenbelasting dan je buurman met exact dezelfde type auto.
Het meten van de wielbasis is ook een rare methode om eerder genoemde redenen.
De enige eerlijke manier lijkt me het kentekengewicht bepalen door het gewicht te nemen van exact dezelfde auto die orgineel in Nederland is geleverd.
Ik ga de RDW maar eens bellen dan hoe het zit...Statistieken: Geplaatst door Wally — 09 dec 2011, 21:16
]]>