]]>
De Cabrio-ombouw leunt sterk op componenten van de R129 en de C126, waarschijnlijk ook op die van de C124, die ook weer van beide anderen is afgeleid qua cabrio/coupé-technieken.
Je ziet ook vaak een SEC-interieur in de C201-uitvoeringen. Het middenstuk achterin (met armsteun annex opbergvak) wordt dan weggelaten en de twee coupé-zittingen achterin staan dan zij aan zij.
Op de foto's zie je ook de gordelaanreikers duidelijk zitten, ook een feature uit de SEC.
De R129 heeft een rolbeugel die zichzelf uitklapt bij het omslaan van de auto, niet ondenkbaar dat deze constructie ook bij een C201-ombouw is toegepast.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 23 sep 2011, 18:54
]]>
Statistieken: Geplaatst door VmaX — 23 sep 2011, 11:29
]]>
deze ook:
vlcsnap37701ck4.jpg
dat is wel heel erg veel werk om zelf even om te bouwen. maar ik kan nergens iets vinden van een officiele tijdelijke productie ofzo
Statistieken: Geplaatst door Thomas — 23 sep 2011, 10:19
]]>
via google afbeeldingen vindt je trouwens best aardig wat convertibles
oa. deze vindt ik wel erg mooi!
18623.jpg
Statistieken: Geplaatst door Thomas — 23 sep 2011, 10:04
]]>
maar of het nog allemaal een beetje recht stuurt is maar zeer de vraag. Ik heb ooit met een paar maten een ouwe volvo tot "cabriolet" verbouwd door het dak er af te zagen en die dweilde daarna zowat over de weg
Statistieken: Geplaatst door VmaX — 23 sep 2011, 09:47
]]>
is net als de 'cabrio' van de twingo... met dat schuifdakkiee....
en halloooo schatje:
1988-93_w201_190e_cabriolet_prototyp[1].jpg
enigste nadeel is dat als je over de kop gaat ben je harstikke dood.... zit geen enkele 'rolbeugel' in zoals elke cabrio tegenwoordig heeft
Statistieken: Geplaatst door MercedesFTW — 23 sep 2011, 06:51
]]>
]]>
Met andere woorden: Ik vind het helemaal niets.
Statistieken: Geplaatst door Bassje — 22 sep 2011, 23:32
]]>
Ik zelf heb deze echt nog nooit gezien maar is wel appart hoor.
http://link.marktplaats.nl/486183035
Statistieken: Geplaatst door Banaan — 22 sep 2011, 23:22
]]>