Nou hij is de weg op hoor die Ouwe schoonvader. Helemaal trots met een glimlach van gehoorapparaat tot gehoorapparaat, nu maar hopen dat ie ook de ambulances, politie en de brandweer ook nog wil horen dan alleen maar de M102 in vooronder en het soepele schakelen van de automaat.
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 26 jan 2009, 22:20
]]>
Vergeet nog te melden dat we een oldtimerverzekering WA-Casco hebben genomen scheelt 50% op de kosten bij een dekking van 75% no-claim korting. Kan je nagaan als je geen no-claim hebt wat je dan zou moeten betalen. Mocht er iets gebeuren krijg je niet de dagwaarde oftewel de oudijzerprijs!
Nog wel even een afspraak maken met een taxateur want, dat is verplict bij een oldtimer verzekering met WA-Casco.
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 24 jan 2009, 18:48
]]>
Vandaag is het kenteken binnen 43-HPP-9 maandag afmelden APK en dan kan schoonvader rijden in zijn oude/nieuwe W201 190E 2.0 Automaat.
groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 24 jan 2009, 18:37
]]>
Morgen ochtend naar de RDW
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 20 jan 2009, 11:55
]]>
zie de foto!
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 18 jan 2009, 16:46
]]>
We zijn weer een stapje dichterbij het Nederlands kenteken. Heb het 1 dags kenteken aangevraagd en gister binnen gekregen. Kan ik morgen de witte platen vast laten drukken. Heb net het hel BPM aangifte verhaal uitgeplozen en de aangift online ingevuld en uitgeprint. De rest BPM wat nog betaald moet worden is € 147,-
Om de netto prijzen van de extra's te achterhalen heb ik de volgende site geraadpleegt hier kan je ook de Duitse nieuw prijs in DM berekenen. Is leuk voor de documentatie van je auto. http://www.w123-hannover.de/html/npr_startseite.html
De belasting vraagt netto prijs dus in het duitse geval is dat de prijs delen door 114 x 100 = netto prijs.
@Bassje bedankt voor de complimeten over het verhaal. Ik laat weten hoe het woensdag afloopt bij de RDW.
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 18 jan 2009, 16:37
]]>
]]>
Mercedes-Benz 190E 2.0 Klima, Automatic, 1e Hand von Opa zonder foto's
Ben maar gelijk gaan bellen en Opa had de auto nieuw gekocht toen hij 73 was. En het was echt de moeite waard om te komen kijken. Ja wij moeste dik 500km reizen om daar te komen in Hamburg. Dat doe je toch niet zomaar al blijft het altijd een gok. Verhalen blijven verhalen maar dat er geen foto bij zat maakte me toch nieuwsgierig. Dus de gok genomen en achteraf goed gegokt.
Mijn schoonvader was al helemaal zenuwachtig en moest maar een 2e chauffeur gaan regelen omdat, blijkbaar de auto von Opa voor de andere Opa ( mijn schoonvader) bestemd is!
Mijn werk gebeld om nog maar een dag vrij te nemen. En mijn bed in om 3 uur ging de wekker om naar Hamburg te gaan. Om 4uur de W123 250 gestart en hupsekee chauffer 2 opgehaald schoonvader en weer door de pekel naar het noorden.
Daar aangekomen hebben we onder het stof een hele mooie W201 aangetroffen. Hup naar het strassen ambt de duitskenteken en duitseverzekering voor buitenland geregeld, kentekenplaten laten drukken lunchen beetje keuvelen in Hamburg ( Nee niet op de Reperbaan!) en om 16:00 zuruck naar Den Haag.
Om 23:00 in de garage daar de foto's gemaakt om ze aan schoonmoeder te laten zien onder het genot van een espresso, naar huis en slapen.
Vanmorgen 16-01-2009 gelijk de RDW en Douane gebeld voor een afspraak. Woensdag 21-01 is het zover. En hoop vrijdag het kenteken in huis te hebben. Hierna naar de Mercedes-Benz Dealer in het Forepark Den Haag.
Hier heb ik besteld:
Een complete nieuwe set sleutels er was nog maar 1 sleutel bij, de rest was Opa kwijt, ALZHEIMER?
Een Nederlandse Betrieb anleitung.
Een nieuwe matten set.
Een wintermatten set.
Een nieuwe 74 Ah gezuurd accu ( je kan maar op zeker gaan)
Een nieuw mapje voor de betriebsanleitung in het dashboard kastje.
Als hij op kenteken staat ga ik weer terug naar de dealer om alles te halen voor de grote onderhoudsbeurt beurt. Ook moet hij nog even gepoetst worden natuurlijk. Op de foto's staat hij er bij zo als we haar hebben aangetroffen en na 500km van uit Hamburg naar Den Haag. Alleen de matten en de accu heb ik al gemonteerd.
Waarom koop ik originele onderdelen.
1: Het past altijd.
2: Het is soms goedkoper dan imitatie.
3: Zo blijft het een echte originele Mercedes-Benz
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 16 jan 2009, 23:01
]]>
Dus2.jpg
En hier aan de achter zijde van de Bismarckstrasse in Leverkussen. Aan de voorzijde kon je niet parkeren.
Dus3.jpg
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 16 jan 2009, 22:20
]]>
Na op internet een keuze te hebben gemaakt ben ik op maandag 12-01-2009 gaan bellen met de firma Matthias Zech automobile in Dusseldorf. Na wat info over de Berryl blauwe W201 heb ik afgesproken dat ik woensdag 14-01-2009 om 9 uur voor de deur zou staan en ter bevestiging een fax gestuurd met mijn gegevens. De firma Zech gaat normaal pas om 10:00 uur open maar, omdat wij uit die Niederlande kwamen en omdat voor 11:30 in het strassenambt de papier winkel geregeld moet zijn wilde hij wel een uurtje eerder komen.
Dus vol goede moet om 04:00 uit de veren en mijn schoonvader opgehaald in mijn MB W123 250 automaat. En zijn wij door de Nederlandse pekelbak in de Duitsepekelbak beland met weinig zicht door mist en de hand langs de vanrail ( Anders kan je de weg niet vinden ) naar Dusseldorf gereden.
Na 3 1/2 stunden waren we op plaats delict. Onderweg nog een kettingbotsing gezien op de A3. Verder geen file gehad.
Nou ondertussen is het 9 uur en nog niets te zien! Ben maar gaan bellen geen van de telefoonnummers werd beantwoord. Daar sta je dan 30 liter Shell V-Power verbrand en niemand te bereiken. Er bleef niets anders over dan te blijven wachten.
Nou om 10:15 komt er iemand aan met nummer platen onder zijn arm. Ondertussen hadden er al diverse mensen zich gemeld aan de deur en ik steeds maar uitstappen of zijn van de firma waren. Hij maakte de deur open en we moesten nog maar even geduld hebben. Als ze je dat zeggen zonder excuus gaan je wenkbrauwen toch wel fronsen hoor, als je een afspraak om 9:00 uur hebt. Ik dacht dat Duitsers altijd zo punktueel zijn. Nou de firma Matthias Zech niet!
Na de auto grondig te hebben geïnspecteerd ( bevindingen te lezen in eerdergeplaatst bericht) kregen we toch wel een kopje echte koffie van gemalen bonen en een mededeling dat we op de chef moesten wachten want deze jongen mocht niets besslissen.
Nou om 11:30 zijn we maar weg gegaan en de jongen medegedeelt dat de chef het HEEN EN WEER kon krijgen. De groeten!
Na ingestapt te zijn in de W123 250 kwam de chef er aan in zijn MB GLK , gebaar CHUUuuuuusssssss..!
De Tom Tom ingestelt op Leverkussen Bismarckstrasse 181,25 km verder op daar is mijn 250 zijn leven begonnen en wilde even kijken of de vorige eigenaar nog in leven was en waar mijn W123 is opgegroeid. Hier was niets meet terug te vinden van de vorige eigenaar. Wel dat er verder op inde straat het nieuwe Stadion van Bayern Leverkussen word gebouwt de BAYA ARENA!
Met een gedeprimeerde schoonvader die het helmaal zag zitten om in de Berryl blauwe huiswaarts te keren zuruck zu die Heimat Niederlande!
Op de foto de W123 voor de deur bij de firma Matthias Zech Automobile
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 16 jan 2009, 22:18
]]>
Beste Basje, Inderdaad de auto stond en staat nog steeds op http://www.mobile.de Matthias Zech Automobile ( google dat maar dan kom je van zelf op zijn site ) Wel grappig dat jou wagen bij de zelfde dealer is afgeleverd.
Beste Jens, helaas hebben we de wagen niet gekocht anders had je zo de radio mogen hebben. We wilden 'm weer origineel affabriek maken met een Becker Europa 2000, helaas mocht het niet zo zijn.
@Avantgarde tja niet de Berryl metalic maar de Arthic Weise Parel komt op de Nederalandse wegen.
Nu het antwoord op de vraag van Basje wanneer de Arthic Weise W201 2.0 op de openbare weg verscheind!
Voor woensdag 21-01-2009 heb ik een 1 dags kenteken aangevraagd bij de RDW dus dat wordt zijn 1e officiele rit op de weg met Nederlands kenteken. Na inklaren en aangifte rest BPM zal na het ontvangst van het kenteken, worden aangeboden bij de garage voor het vervangen van de remolie en APK. De rest van de service doe ik zelf en geef hem zo spoedig mogelijk een grote beurt alle vloeistoffen filters en bougie's, kabels, rotor, cardan olie en bak olie.
Hier na gaat mijn schoonvader de openbare weg er mee op!
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 16 jan 2009, 21:12
]]>
]]>
Het was een heel verhaal! We zijn wel naar Dusseldorf geweest maar de auto laten staan. Op foto's is namelijk alles heel mooi. Ik vertouwde de motor niet. Kreeg de olie vuldop niet los en veel oxidatie bij de koelwaterslangen. Ik verdenk deze motor van een warm loper. Dus op korte termijn Koppakking, Lagers en Lagerschalen en wat al niet meer. De wielen waren op de foto ook mooier dan in werkelijkheid.
Dus zijn we gisternacht om 03:00 uur naar Hamburg afgereist en hebben daar een W201 190E 2.0 uit 1992 van de 1e eigenaar gekocht. De man was geboren op 24-12-1919 dus bijna 90 jaar. En heeft de wagen gekocht toen hij 73 was en in die tijd heeft hij er 84.234km mee gereden. Het hele boek je is afgestempeld tot Oktober 2008 met deze kilometerstand door de Mercedes-Benz Dealer in Hamburg.
Ik moet nu even weg en zal het avontuur en verdere foto's later afmaken.
Groet, Arno
VIN WDB2010241F952122
Model 190E
Chassis 2010241F952122
Engine 102962 12 170416
Transmission 722400 03 162534
Order 0 1 219 08371
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Delivery date 22.01.92
Dealer Hamburg branch (219)
Interior cloth grey (068)
Paint
147 arctic white (T) (Ñ 01.01.1985 по 31.12.1993)
Options
420 automatic transmission, floor shift (Ñ 01.01.1963)
466 central locking system (Ñ 01.04.1970 по 31.10.1993)
538 automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model
500SEC with loudspeaker only) (Ñ 01.10.1989)
585 Behr air conditioner and electric window lifters (front doors) (Ñ
01.04.1970)
591 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane,
(single-sheet safety glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane
safety glass - Germany (Ñ 01.01.1972)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (Ñ 01.03.1985)
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 16 jan 2009, 18:29
]]>
Weer een pareltje erbij op de nederlandse wegen.
Gr.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 jan 2009, 07:10
]]>
Als het een Blaupunkt is heb ik wel interesse
Gr Jens
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2009, 16:12
]]>