]]>
De vering achter is redelijk hard, ook is deze ietwat doorgezakt.
Een armsteuntje zal ook wel een hele aanwinst zijn.
De oude speakers heb ik inmiddels vervangen door nieuwe, die overigens perfect achter alle oude roosters passen. Heb gewoon de oude bakjes gebruikt voor de achter speakers in de hoedenplank.
Verder heb ik technisch nog geen grote gebreken kunnen ontdekken.
Auto gaat binnenkort dus een grote beurt en inspectie krijgen.
Kortom ik heb er vertrouwen in!
Ooja, mocht iemand een zwarte armsteun weten, liefst stof, ik houd me aan bevolen.
Groet,
Bram
Statistieken: Geplaatst door WWW — 03 apr 2016, 10:59
]]>
De Witte hoort ook bij de family. Een echt werkpaard maar helaas geen 300 maar een 230..
Statistieken: Geplaatst door WWW — 02 apr 2016, 19:43
]]>
p.s. van wie is die mooie witte 300 T?
Statistieken: Geplaatst door Kever — 02 apr 2016, 14:58
]]>
Die scepsis had ik ook. Maar inderdaad, onmogelijk is het niet. De auto komt van oorsprong uit Duitsland. En daar kom je wel vaker diesels met een lage stand tegen. Het interieur heeft geen rare slijtplekken, stoelen zijn niet doorgezakt en voelen stevig aan, het stuur is niet glad, de pedaalrubbers zien er nog origineel uit en zijn ingesleten op het niveau dat je met deze stand mag verwachten. Er lijkt ook in het interieur nog niet te zijn gesleuteld, alles past nog mooi en de bouten lijken nog onaangetast. De trekhaak is volgens mij nog niet zo oud want hij lijkt bijna ongebruikt. Ook onder de motorkap ziet het er stoffig uit maar is nergens iets opvallends of roestigs te vinden. In de scharnierbakken liggen nog oude vergeelde blaadjes en zie je wat spinnerag. Wellicht een garageslaper geweest.
De boekjes zijn tot 70.000 km afgestempeld en heeft daarna een kleine aanvulling met wat recente facturen.
Afijn, uiteindelijk blijft het spannend hoe hij het gaat doen maar het vertrouwen is er in ieder geval.
Ps. Ik geef het account nu over aan mijn zoon Bram. Tenslotte is het zijn auto en kamp ik nu met een schuifdakprobleem in mijn W124
Groet, John
Statistieken: Geplaatst door WWW — 02 apr 2016, 12:23
]]>
Je hebt de boekjes erbij, ook de onderhoudsboejes afgestempeld?
Een 190D van zo'n 25 jaar met 190 000 km op de teller, dat zijn ca 8000km per jaar, maakt mij wat sceptisch altijd.
Maar goed, onmogelijk is het niet.
Veel fijne kilometers toegewenst vanaf hier.
Statistieken: Geplaatst door RD500SEC — 02 apr 2016, 11:56
]]>
image.jpeg
image.jpeg
We hebben er eentje gevonden in Rotjeknor. Nog origineel en onverprutst. Boekjes erbij en tokkelen zoals een dieseltje moet tokkelen. 190.000 op de teller en gezien de algehele staat van de auto lijkt dit te kloppen. De voorkeur ging uit naar een 2.5 maar een goede 2.0 voor een eerlijke prijs moet je dan naar mijn mening niet laten staan. Op de gebruikte markt heb je het nu eenmaal niet zomaar voor het kiezen. Dus.......
Wat heeft'ie:
1991 als geboortejaar
Een 2.0 D
Een vijf-bak
Een schuif-kanteldak
Groen warmtewerend glas
Centrale portiervergrendeling
Een trekhaak
Een originele Becker-radio
Electrisch verstelbare rechter buitenspiegel
Nieuwe gloeispiralen
Nieuwe accu
Nieuwe motorsteunen
Nieuwe remmen voor
En dat was het dan.
Wat moet er nog worden gedaan om hem weer helemaal compleet en bedrijfszeker te maken:
Nieuwe motor/bak/cardan olie + filters
Nieuw stadslichtje
Nieuw kachelknoplampje
Nieuw kofferbaklampje
Nieuw asbaklampje (aansteker lijkt nooit te zijn gebruikt)
Nieuw pookhoesje
Nogal te overzien dus.
En nu maar kilometers maken.
Statistieken: Geplaatst door WWW — 02 apr 2016, 10:45
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Prometheus — 23 maart 2016, 09:34
]]>
Statistieken: Geplaatst door Kennytuning — 23 maart 2016, 08:26
]]>
]]>
]]>
Maar hoe verminder je het effect?
Statistieken: Geplaatst door WWW — 21 maart 2016, 19:26
]]>