- carburateur versie 105 pk 170 nm (2500 T/min) 190 zonder E (van injectie)
- injectie versie met 118 pk 172 nm (3500 t/min)
Verschil is daarmee overduidelijk de eerste heeft meer koppel onderin en pakt wat mij betreft fijner op. Tweede heeft meer vermogen bovenin en is daarmee net wat vlotter.
Heb beide versies gehad in W124 en zuinig waren ze beiden. 1 op 12 gemiddeld.
Met de 200E is gebruik over het algemeen nog wat zuiniger.Statistieken: Geplaatst door J_A — 26 mei 2013, 21:57
]]>