het is iets lastiger dan wat ze op de clip laten zien , de mix loog / alcohol is afhankelijk van de zuurgraad van de olie , vooral als je oude olie gebruikt moet je de pH waarde per batch uitzoeken
de alcohol resten in slecht uitgedampte biodiesel kunnen er soms voor zorgen dat rubber slangen en dergelijke oplossen en de goodsteenontstopper resten zijn niet erg fijn voor aluminium onderdelen zoals de brandstofpomp en verstuivers
Statistieken: Geplaatst door Watahyahknow — 19 feb 2013, 20:15
]]>
Statistieken: Geplaatst door Jan Jouke — 19 feb 2013, 18:34
]]>
]]>
. wat ik gedaan heb:- Bij een botenzaak een algendoder gehaald en in de tank gedaan.
- reserve filters in de auto gelegd, je loopt het risico dat er veel troep door het systeem gaat en dat komt in het filter welke in de leiding zit terecht en kan dicht gaan zitten.
- toen de tank weer redelijk leeg was heb ik de brandstof afgetapt, de tank verwijderd en schoon gemaakt. Het filter in de tank is een zeef, die zat helemaal dicht.
- Na alles gemonteerd te hebben eerst weer gereden (weer algendoder toegevoegd) en na een tijdje de filters bij de motor vervangen.
Inmiddels geen problemen meer gehad. Als is een groot probleem (met name bij boten), google er maar eens op. Met name als je auto met halve tank lang stil heeft gestaan loop je risico.
Alg wordt een steeds groter probleem. Er zit tegenwoordig geen zwavel meer in de diesel. De algen kunnen niet zo goed tegen zwavel. Verder wordt er steeds meer biodiesel toegevoegd, dit vinden de algen erg lekker. De algen leven trouwens in (condens)water wat in de tank aanwezig is en ze eten bepaalde bestanddelen van de diesel. Hun uitwerpselen geven die sliertachtige drap en bovendien is het zuur waardoor er ook nog roest gaat ontstaan.
Statistieken: Geplaatst door Jan Jouke — 19 feb 2013, 12:49
]]>
]]>
Bij aanschaf 1:12 en de laatste keer was het 1:14.4
Maar ik ben zo traag als een slak, van 0-80 optrekken over 800 meter en ik rij altijd 78km/h ongeveer
Verder lekt de auto echt nergens brandstof, en ik rijd stikken van 18 km.
De auto heeft 331.000 km gelopen.
Wat me verder opviel is dat de auto een beetje stottert/inhoud naarmate de tank bijna leeg is. Dit gebeurt als er nog maar zo'n 15 liter inzit. Kan er aanslag/algen oid in de tank zitten die dit veroorzaken?
Statistieken: Geplaatst door Wouter61636 — 18 feb 2013, 21:11
]]>
Als je nu eens een flinke afstand gaat rijden merk je dan verschil in je verbruik?
Statistieken: Geplaatst door Jan Jouke — 29 dec 2012, 14:13
]]>
Dit kun je kontroleren aan de hand van de merktekens onder het kleppendeksel en krukas pouly.
Duur van inspuiting word bepaald door de verstuivers, die openen en sluiten bij een bepaalde druk.
Dit kun je laten kontroleren bij de betere werkplaats. demonteren kun je zelf, bij monteren nieuwe brandplaatjes gebruiken.
Statistieken: Geplaatst door Japie — 23 dec 2012, 17:36
]]>
wat betreft een citering van iemand over dat ie een schurend geluid maakte, de versnellingsbak was dus aan poeier en die is nu kapot...
nouja, gelijk een mooi excuus om er maar een 5bak in te klussen
verder lekte er niks (ik zag geen plekken op de grond als ik hem parkeerde oid) ik heb nu die stil staat even het luchtfilter schoon geblazen en alle remmen na gekeken op aanlopen.
Ik rijd elke dag 15 km heel rustig en ik merkte ook dat de motor meer koppel heeft bij ietsjes meer toeren dus ik was aan het testen of iets meer toeren rijden inderdaad gunstiger was voor het brandstof verbruik en als ik de tankmeter nauwlettend in de gaten hield dan klopte dit ook wel een beetje!
dus we zullen zien!eerst dus maar een nieuwe versnellingsbak eronder zetten...
voor de rest geen rare geuren of abnormale kleur rook wat sowieso al indiceert dat er iets niet goed is.
kan iemand mij vertellen hoe je precies kan onderzoeken of de inspuitingtijd en duur goed afgesteld is?
ik zal een nieuwe vraag over de versnellingsbakken posten op dit forum
Statistieken: Geplaatst door Wouter61636 — 23 dec 2012, 13:35
]]>
Statistieken: Geplaatst door Thomas2012 — 15 dec 2012, 22:42
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>