vervang het filter en de atf olie nog een keer en kijk daarnaast even of de bowdenkabel nu niet te strak zit of zo sinds je daar ook aan hebt gerommeld
Statistieken: Geplaatst door Watahyahknow — 26 mei 2012, 12:22
]]>
Statistieken: Geplaatst door Tjeutn — 26 mei 2012, 11:38
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Sinds dat de automaat na een lange rit het weer normaal was gaan doen, heb ik zo'n 5000km probleemloos gereden. Ik moest nog een keer terug naar de automaatspecialist om olie+filter te laten vervangen, dus ik had vorige week een afspraak gemaakt voor vandaag.
Typisch, maar afgelopen weekend ontstond er nieuw probleem: bij rustig rijden in de stad zou hij normaal bij ongeveer 50-60 km/h opschakelen naar 4, echter dit deed hij niet. Hij ging uit de 3 en kwam zo'n beetje in het 'niets' terecht. Als je dan de pook op stand 3 zette, pakte hij gewoon de 3 weer op, maar daarna terug naar D gaf weer hetzelfde: toeren in het luchtledige.
Als je vanuit de 3 stevig doortrok naar 70/80km/h (bijvoorbeeld oprit snelweg) pakte hij de 4 wel. Na de snelweg weer terug in het stadsverkeer deed hij het dan weer goed, maar bij een volgende rit weer niet.
Ik kreeg natuurlijk al visioenen van een versleten voering, dus was er niet helemaal gerust op toen ik hem vandaag naar de automaat-garage bracht.
De olie bleek behoorlijk vuil te zijn, maar toch ook weer niet pikzwart (had nog wat kleur). Hij rook ook normaal. Het filter zat flink dichtgeslibt, zelfs zo dat de filteropening een beetje naar binnen gezogen werd (hoe dit precies werkt, weet ik niet, ik schrijf gewoon op wat de monteur mij vertelde). Op de foto zie je in de ronde opening hoe het filter een beetje naar buiten stulpt en je ziet wat drab in de sleuven zitten, gelukkig geen stukken voering gezien. Het carter was verder ook schoon.
automaatfilters.jpg
Op de weg naar huis schakelde hij weer prima, maar dat was maar een klein stukje. Hoe het verder gaat zal met de kilometers moeten blijken. Deze garage adviseerde in ieder geval iedere 50k ATF+filter te vervangen, denk dat ik dat advies maar ga opvolgen
Statistieken: Geplaatst door Thomas.01 — 20 maart 2012, 17:06
]]>
Statistieken: Geplaatst door Bassje — 12 jan 2012, 09:10
]]>
Ik houd het maar op een combinatie van dat toegevoegde reinigingsspul, goed warm rijden en een beetje gymnastiek met de bak die het 'm heeft gedaan...
Komende week mag hij zich weer bewijzen op weg naar Oostenrijk
Statistieken: Geplaatst door Thomas.01 — 11 jan 2012, 22:15
]]>
]]>
Waarschijnlijk zit het probleem dus inwendig, als opties noemde hij o.a. een gebroken veertje, een kapot piston of een vastzittend ventiel. Dit is echter niet aan te tonen zonder de bak eronderuit te halen en open te maken.
Hij heeft er een of ander additief bijgedaan, dat zou moeten helpen om een vastzittend deel weer los te maken en de zaak te reinigen. Zijn advies was om dit een paar dagen aan te zien en de auto (de bak dus) goed warm te rijden op een lange rit. Als het bijv. zo'n vastzittend ventieltje is, zou het dan los kunnen komen waarmee het probleem is opgelost.
Toevallig ga ik dit weekend naar de Ardennen, dus dat warm rijden komt wel goed. Nu maar hopen dat het gaat helpen...
Statistieken: Geplaatst door Thomas.01 — 05 jan 2012, 15:18
]]>
]]>
je zou je olie kunnen verversen en daarbij meteen je filter en de pakking, misschien verhelpt het wat.
Statistieken: Geplaatst door MercedesFTW — 05 jan 2012, 08:28
]]>