Gr Lolke.
Statistieken: Geplaatst door Lolke01 — 25 jan 2012, 19:25
]]>
]]>
Het is klaar hoor. Ik heb het zelf even gedaan. Eerst de schokbreker vervangen en toen bleek er speling op de spanrol en er liep vet uit het lager van de hevel. De hevel liep ook niet fris meer, kon je wel voelen. Dus alles maar vervangen. Ik heb een spansetje bij Beiboer in Bergum gehaald.
Het is goed te doen wat jij ook al zei.
Bekijk de foto's maar eens.
Groeten Lolke.
BILD2939.JPG
BILD2968.JPG
BILD2971.JPG
BILD2972.JPG
BILD2973.JPG
BILD2974.JPG
Statistieken: Geplaatst door Lolke01 — 25 jan 2012, 10:18
]]>
Stiens dokkum is ook maar twintig minuten rijden.
vr gr kees en marie.
Statistieken: Geplaatst door KeesenMarie — 14 jan 2012, 10:04
]]>
Groeten Lolke.
Statistieken: Geplaatst door Lolke01 — 12 jan 2012, 02:16
]]>
De vin moet er wel even af maar dat is zo klaar.
Wiersma uit dokkum heeft er bij mij een opgezet was nogal vlug klaar
Je moet maar eens goed kijken of de spanrol ook een beetje scheef staat t o v de poellie.
Dan gaat hij bij een bepaalt toerental resoneren.
vr gr keesenmarie.
Statistieken: Geplaatst door KeesenMarie — 11 jan 2012, 20:21
]]>
Ik hoor het nog wel.
Gr Lolke.
Statistieken: Geplaatst door Lolke01 — 11 jan 2012, 17:28
]]>
]]>
]]>
]]>
Je geeft aan dat het bij de multiriem in de buurt vandaan komt.
Wat daar wel eens wil resoneren is de spanveer voor de spanning van de multiriem, of beter gezegd niet de veer maar de gasdemper. Die demper wordt vaak zwakker, dan kan de riem meer bewegen en gaan golven tijdens het lopen. Dat golven neemt vaak een trilling aan waar de mechanische delen op reageren en herrie gaan maken.
Ander punt wat ook iets dergelijks doet is de stuurpomp. Als die olie vuil is of het peil te laag gaat dat ding ook zingen. Filtertje daarin vervangen en verse olie kan helpen.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 17 nov 2011, 14:31
]]>
]]>
Ik zou een keer een paars Wynn's flesje (te koop bij de autospeciaalzaak of tankstation) in een halve tank gooien en dan een lekker lange rit maken (paar honderd km's) waarbij je zo nu en dan even goed het gas in trapt. En daarnaast nog even de motorsteunen na laten kijken.
Statistieken: Geplaatst door Alixoft — 17 nov 2011, 13:26
]]>
Ik heb nu al weer twee jaar een mooie 190D 2.0 uit 1989.
Bevalt prima!!
Nu valt mij het volgende de laatste tijd op, bij een iets verhoogd toerental rammelt het voor bij de motor. Ter hoogte van de multiriem en dan in het motorblok lijkt (hoort) het wel.
Net of zit er iets los en resoneert/trilt in de motor? Als je het toerental dan nog meer verhoogd is de rammel weer weg.
Ik krijg het idee dat het wat erger wordt de laatste tijd.
Wie heeft een idee wat het zijn kan? De motor heeft 211.000km gelopen en de oliedruk is prima. Ik ververs de olie elke 12.000km met 10w/40 semi synthetic Comma eurolite Api SL CF.
Motorsteunen zijn vorig jaar beide vervangen.
Alvast bedankt
Vr.gr. Lolke.
Statistieken: Geplaatst door Lolke01 — 17 nov 2011, 13:01
]]>