[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
W201Club.nl Alles over de Mercedes W201 2018-09-04T09:51:29+01:00 http://www.w201club.nl/feed.php?f=22&t=14426&mode 2018-09-04T09:51:29+01:00 2018-09-04T09:51:29+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=177230#p177230 <![CDATA[Re: Part nr. nodig! Wie kan helpen?]]> Statistieken: Geplaatst door Musicman — 04 sep 2018, 09:51

]]> 2018-09-01T19:20:25+01:00 2018-09-01T19:20:25+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=177215#p177215 <![CDATA[Re: Part nr. nodig! Wie kan helpen?]]> Statistieken: Geplaatst door Hakie — 01 sep 2018, 19:20

]]> 2018-09-01T17:03:09+01:00 2018-09-01T17:03:09+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=177214#p177214 <![CDATA[Re: Part nr. nodig! Wie kan helpen?]]> Statistieken: Geplaatst door Musicman — 01 sep 2018, 17:03

]]> 2018-09-01T16:53:09+01:00 2018-09-01T16:53:09+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=177213#p177213 <![CDATA[Re: Part nr. nodig! Wie kan helpen?]]> https://Mercedes.7zap.com/en/eu/fg/car/

Statistieken: Geplaatst door Hakie — 01 sep 2018, 16:53

]]> 2018-09-01T11:02:01+01:00 2018-09-01T11:02:01+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=177212#p177212 <![CDATA[Part nr. nodig! Wie kan helpen?]]> Heb gisteren 40 minuten aan de telefoon gezeten met mijn hulpvaardige vriend van het MB onderdelen magazijn.
Uiteindelijk waren er drie (!) mensen voor nodig om het part nr. van een achteruitrijlicht schakelaar te vinden......
Uiteindelijk toen men na lange leste het dingetje vond kreeg ik te horen dat de MB prijs daarvoor 45.00 Euro is (EX.!)
Dus maar niet gedaan. Op Ebay 7.50. Lange inleiding maar nu heb ik het volgende nodig en wil de luitjes bij MB niet weer een kennelijk "onmogelijke"vraag stellen! Op de diesel zit achterop de vacuumpomp een aansluiting voor een geschakeld vacuum voor de koude start toeren versnelling. Tussen de leiding die van voren naar achteren gaat en de aansluiting achterop de pomp zit een speciaal gevormd rubber verloop / aansluit deeltje. Heeft iemand een onderdelen boek van de 190D 2.5 waar dit speciale rubberen ding in te vinden is? Zou erg geholpen zijn met het onderdeel nr.
Óf heeft iemand zo'n aansluitstukje liggen...?

Statistieken: Geplaatst door Musicman — 01 sep 2018, 11:02

]]> 2018-08-29T16:34:05+01:00 2018-08-29T16:34:05+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=177205#p177205 <![CDATA[Re: Even 500 toeren bij start, dan naar plm. 800]]> Dit leverde lekkage van het nodige vacuum op. Het aansluitrubber is een nogal speciaal 90 graden rubber deel waarvan ik nu het einde (wat op de pompwartel zit) heb afgeknipt. Alles nu veel beter, maar zal toch nieuw of goed rubber deel moeten bemachtigen want de ingekorte versie zit niet helemaal lekker. Anyway: Probleem opgelost! Dank voor jullie zeer geapprecieerde adviezen!

Statistieken: Geplaatst door Musicman — 29 aug 2018, 16:34

]]> 2018-05-13T16:24:12+01:00 2018-05-13T16:24:12+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=176530#p176530 <![CDATA[Re: Even 500 toeren bij start, dan naar plm. 800]]> Statistieken: Geplaatst door Musicman — 13 mei 2018, 16:24

]]> 2018-05-13T01:32:36+01:00 2018-05-13T01:32:36+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=176525#p176525 <![CDATA[Re: Even 500 toeren bij start, dan naar plm. 800]]>
Als je je motor start zonder de slang op nummer 4 en dan vanaf de vacuumpomp een rechtstreeks slangetje op nr 4 aan sluit zou het toerental moeten veranderen.
Zo test je simpel of nr 4 werkt.

Het begint echter met het checken op vacuumlekken, en die lekken hoeven niet in de buurt te zitten. Bij mij was er een pijpje bij mijn koplampen stuk en zoog hij daar valse lucht. Het is een rot werk maar sluit dat als eerste uit. En of je vacuumpomp natuurlijk nog oke is maar als je rembekrachtiging nog goed werkt is dat het geval.
Net na de pomp in de kleine leiding zit een filtertje, is dit nog open?
Enige goede manier om het te checken is stuk voor stuk dingen afkoppelen en zorg voor een goede manometer van -1 bar tot 0 bar. De vacuumpomp trekt ongeveer -0,8 bar dus dat is flink wat vacuum.

Statistieken: Geplaatst door Gombal — 13 mei 2018, 01:32

]]> 2018-05-12T14:48:34+01:00 2018-05-12T14:48:34+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=176521#p176521 <![CDATA[Re: Even 500 toeren bij start, dan naar plm. 800]]> startversneller achter op de pomp eraf gehaald. Was wel wat slecht aan het uiteinde. O.K. , ander slangetje erop, motor gestart en flink aan het slangetje gezogen.
Toerental loopt dan inderdaad iets op. Dus de PLA unit werkt. Heb een stukje van de originele slang afgenomen en 'm er nog niet op gezet. Heb toen de borgmoer van deze PLA unit losgenomen en de unit iets verdraaid.
Ongeveer 45 graden naar elke kant terwijl ik aan het slangetje zoog. Gaf eigenlijk geen verschil in toeren. Heb alles er weer opgezet, maar vraag me toch af: Geeft een verdere verdraaiing van het PLA huis toch een mogelijkheid om het koude start toerental wat verder te verhogen? Of laat zich dat niet stellen?

Statistieken: Geplaatst door Musicman — 12 mei 2018, 14:48

]]> 2012-12-08T21:50:56+01:00 2012-12-08T21:50:56+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=105458#p105458 <![CDATA[Re: Even 5oo toeren bij start, dan naar plm. 800]]> Statistieken: Geplaatst door Musicman — 08 dec 2012, 21:50

]]> 2012-12-07T18:02:00+01:00 2012-12-07T18:02:00+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=105321#p105321 <![CDATA[Re: Even 5oo toeren bij start, dan naar plm. 800]]> Eerst waar ik naar zou kijken of je vacuum goed is (geen lekken, genoeg vacuum)

schema hoe het loopt:
om602 W201 1986.png

Nummer 4 in de tekening is je vacuumventiel voor verhoging toeren.
Als hier vacuum opkomt moet de motor meer toeren gaan lopen.

128a is je temperatuur klep, bij 30 graden gaat die dicht.

Statistieken: Geplaatst door Wiersma — 07 dec 2012, 18:02

]]> 2012-12-07T17:42:34+01:00 2012-12-07T17:42:34+01:00 http://www.w201club.nl/viewtopic.php?t=14426&p=105319#p105319 <![CDATA[Even 500 toeren bij start, dan naar plm. 800]]> Bij koude start hoort bij het aanslaan de stationaire toerental versneller direct zijn werk te doen.
Dus na voorgloeien en start meteen (bij kouder weer) verhoogd toerental.
Mijn 2.5D doet dat niet goed: Hij start en heeft dan een lage 500 rpm en gaat pas na enige seconden naar de
versnelde 750 plus. 'tIs net of-ie langzaam wakker wordt!
Lijkt dus of de koude start versneller traag en moeizaam werkt. Hoe is dit het beste te verhelpen?
Hoop op reactie van ervarings-deskundige....!

Statistieken: Geplaatst door Musicman — 07 dec 2012, 17:42

]]>