]]>
Goed de W201 heb ik misschien wel gesloopt met iet wat teveel trappen, maar de bus kan ik niks aan doen en de volvo ook niet
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 12 jul 2012, 10:37
]]>
Statistieken: Geplaatst door Kennytuning — 12 jul 2012, 10:00
]]>
Ook de inlaattempsensor(zit er bij in toch) geeft de goede temperatuur aan. Dan kan het toch niet aan de MAF sensor liggen of bekijk ik dat verkeerd?Haha wat een ellende hier met die auto's op het moment! De Benz van mij waar een ander blok in moet, de peugeot expert die een teringlawaai maakt en de volvo 240 uit 1976 van mijn pa die super loopt alleen vermogen mist.
Alle 3 hebben ze problemen die niet makkelijk te vinden zijn
De enige goede is van mijn pa zijn vriendin, een golf 2 uit 84. Maarja die is de helft van de week in hoofddorp
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 11 jul 2012, 22:35
]]>
]]>
Het is dat hij zo zuinig loopt en ik geen geld heb om een andere te kopen, anders was hij al lang vertrokken!
Iemand nog ideeën?
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 11 jul 2012, 10:03
]]>
]]>
]]>
]]>
Maargoed, uiteindelijk de retouren gemeten van de verstuivers. Hierbij gaf 1 verstuiver bijna een keer zo veel terug als de andere 3 dus maar een andere verstuiver opgehaald. Maar die geplaatst en mooi nogsteeds net zo beroerd lopen.
Heb nu de inlaatcollector eraf liggen omdat ik heel erg zwart in de egr klep keek. Dus nu hoop ik dat het daaraan ligt! Goed zal het in ieder geval niet zijn als je inlaatcollector er zo uit ziet van binnen:
20120708_172155.jpg
20120708_172140.jpg
20120708_172124.jpg
En dan te bedenken dat het busje nog maar 113000 heeft gelopen! Ik wil niet eens weten hoe zo'n ding eruit ziet na 3 ton! Stomme milieu rotzooi! Dit komt puur door de EGR klep. Die word dus ook direct afgedopt! Niks geen onverbrande gassen meer terug de inlaat in, maar gewoon de uitlaat uit zoals het hoort!
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 10 jul 2012, 14:46
]]>
Ja dat over dat verkeerde mengsel hadden wij ook in gedachten, en dan wel dat dat kwam door de referentie sensor.
Heb trouwens de bedrading ook gecontroleerd maar ik kon zo niet een plek vinden waar ze er raar uitzagen of beschadigd waren.
Hij loopt opzich wel goed, alleen gaat steeds meer lopen als een oude diesel, echt ronken zegmaar en natuurlijk die brom die er bij 3100 toeren in komt.
Haha nee dat zelf testen word niet wat met mijn ouderwetse verstuiver tester
Die komt ''net'' niet aan 1300bar 
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 22 jun 2012, 08:43
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>