]]>
]]>
-Normale putdeksels, zie foto 1 (6J, ET49, bandenmaat 185/65/15)
-Sportline putdeksels, zie foto 2 (7J, ET44, bandenmaat 205/55/15)
Ook is het design iets anders.
Statistieken: Geplaatst door Bassje — 24 sep 2010, 23:07
]]>
automaat lijkt mij inderdaad ook likkebaarden, had ik nog iets liever gehad dan mijn 5-bak, want een beetje last heb ik ook wel van het bonanza-effect, hoewel je wel leert spelen met het gaspedaal. Voordeel van de 5-bak is dan wel weer dat' ie zuiniger is en een iets lager toerenniveau draait in de 5. Maar het soepele van een automaat hoort eigenlijk bij een Mercedes.
Zoals jij persé een automaat wilde uit '86, wilde ik persé een 2.5 D uit '86 mét schuifdak. En als je dan deze tegenkomt, moet je toehappen, ook al heeft niet 100% van je verlanglijstje. Spijt krijg je er vast niet van!
Statistieken: Geplaatst door Kever — 24 sep 2010, 21:53
]]>
Van harte welkom!
Dit zijn putdeksels:
MERCEDESBENZ190-W201--medium-936_2.jpg
Statistieken: Geplaatst door Ruub-ster — 24 sep 2010, 21:10
]]>
]]>
Ik heb altijd al een taxi tick gehad
en het begon jaren geleden toen mijn broertje een W115 200D kocht. Die ging helemaal uit elkaar (en nooit meer in elkaar) en dat drama is mij een tijd lang bij gebleven totdat ik in Lissabon was voor het EK in 2004.Daar reden (naast de 200D) massa's 190D taxis rond in die groen-zwarte combinatie (Zie foto onder) en die werden vertroeteld door hun baasjes.
Heb verschillende maken daar een 190taxi genomen en gebiologeerd naar de klok zitten kijken waar 560K op stond terwijl we over de kasseien zoefden. Die Portugees was apetrots op z'n wagen, en vertelde er honderuit over.
Dat enthousiasme is mij altijd bijgebleven en nu heb ik hetzelf ook
Statistieken: Geplaatst door Cloggs — 24 sep 2010, 17:09
]]>
Statistieken: Geplaatst door Bassje — 24 sep 2010, 16:36
]]>
Ik heb jouw wagen nu ook bekeken, gefeliciteerd hoor, een 2.5D uit '86 in zo'n staat is moeilijk te vinden volgens mij. Ik wilde zelf perse een automaat uit 86 en geen W124 om dezelfde reden dat ik de W201 net iets eleganter vind, vooral het strakke lijnen spel vind ik sterk, hoe meer ik er naar kijk hoe mooier ik hem ga vinden.
De best onderhouden exemplaren die hier ge-importeerd worden komen naar mijn beleving toch uit Beieren, Zwitersland of Frankrijk. Ik heb me laten vertellen dat er in Zwitserland (ben er nooit geweest) alleen met steengrit gestrooid wordt of enkel geschoven.
Gr, Maarten
Statistieken: Geplaatst door Cloggs — 24 sep 2010, 15:35
]]>
Putdeksel-velgen zijn ook prachtig, maar ik bedoel niet de lm-velgen maar de originele kunststof wieldoppen zoals die op de witte 190 in het logo bovenaan deze pagina zitten. Jouw wieldoppen zijn volgens mij pas op de W202 geleverd, de opvolger van de 190.
Mooi interieur, trouwens, heb ik ook, in een arctic-weis carrosserie. Wel fris en smetteloos, maar wit + creme is niet de mooiste combi, bij jou in de combi licht-blauw staat het alweer beter.
Statistieken: Geplaatst door Kever — 24 sep 2010, 15:12
]]>
]]>
Ja de kleur + interieur vind ik persoonlijk een hele mooie combi, beetje chique zomers zeg maar.
Je bedoelt de putdeksels? Die zitten waarschijnlijk nu onder een andere Benz, want ik heb de winterbanden er nog onder. Op zich vind ik die idd ook mooier dus die gaan op mijn verlanglijstje wanneer die winterbanden versleten zijn.
Gr, Maarten
Statistieken: Geplaatst door Cloggs — 24 sep 2010, 14:43
]]>
Statistieken: Geplaatst door Benz — 24 sep 2010, 14:37
]]>
]]>
Ik ben na wat speurwerk sinds enkele weken de trotse eigenaar van een 190E Automaat 01-1986. Auto is geimporteerd uit Zwitserland;
Wat specs
KM 188K
Airco
Stoelverwarming
Tempomaat
Centrale Portiervergendeling
Getint glas
Electrische ramen voor
Mijn gezinsauto is een Peus 307-Break Aut. (rijdt mijn vriendin dus voornamelijk in) en ik was al een tijdje op zoek naar een belastingvrije klassieker voor mezelf
In eerste instantie heb ik een tijd uitgekeken naar een LTI FX4Fairway (London taxi) maar daar zaten toch te veel haken en ogen aan qua onderhoud en onderdelen in Nederland.
Bovendien ben ik geen auto klusser pur sang, kleine reparaties prima maar ik heb geen zin meer om er echt dagen aan te moeten gaan sleutelen wat ik vroeger wel deed aan mijn Opel Rekord 1900. (die ging uiteindelijk met 378000KM van de weg af)
Via een maat van mij (die na lang speuren zich onlangs een W124 200T aanschafte) kwam ik in aanraking met deze wagen en na een proefritje ik was direct verkocht. Wat rijdt ie fantastisch toch!
D'r moeten wel wat kleine dingetjes gebeuren zoals dashboard verlichting op div. plekken, nieuwe automaat olie denk ik, airco laten aanpassen op nieuw vulmiddel maar voor de rest istie prima, vrijwel roestvrij en hij rijdt als ... een Mercedes dus!
Wat begon als een impuls aankoop lijkt nu al uit te bloeien tot een langdurige vriendschap!
Ik hoop, mede door dit forum, wat meer vertrouwd te raken met alle ins en outs van mijn 190 .
Gr, Maarten
Statistieken: Geplaatst door Cloggs — 24 sep 2010, 13:25
]]>