Statistieken: Geplaatst door LloydGeenen — 26 jun 2012, 16:36
]]>
Dit deed zich voor na een paar dagen stilstand en het regende toen heel veel.
Heb nieuwe bougies gemonteerd, dit gaf enige verbetering en uit eindelijk GGGRRRRRRRRR
Ten einde raad de WD40 spuitbus gepakt en de boxen (komputer) welke achter de accu zijn geplaatst in gespoten met WD40 met name de connectors die er op zaten.
Ineens was het probleem weg, dus toch vochtigheid (water) waardoor de ontsteking niet goed functioneerde.
Nu heb ik standaard een bus WD40 in de auto liggen
Statistieken: Geplaatst door Fontijne36 — 26 jun 2012, 12:32
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Dit is de vorm, echter niet de behuizing. Die van mij heeft namelijk op de rood/rozige plaatsen schroeven, op het groene punt zit een gat voor de afstelling van de luchtweger. De gele dingen zijn aansluitingen van de extra buisjes, A is hierin een uitsparing in de behuizing en b is de aansluiting, op alle behuizingen die ik gezien heb zitten op die twee plaatsen een zoor uitsparingen, bij mij zijn ze dus open en zit er een buis ingeklikt (A is een soort bevestiging en B is waarde buis op de behuizing is aangesloten, C is de vorm van een soort mini filter die IN de behuizing en dus binnen het grote luchtfilter zit). De onderkant van mijn luchtfilterbehuizing is ook van plastic, niet van metaal. Zon metalen is past perfect in mijn auto behalve dus die extra gele buis.
Statistieken: Geplaatst door Klonic — 02 maart 2012, 18:50
]]>
Deze zit achter je oliefilter, loopt een slang van boven (verse lucht) en 1 naar beneden die op je spinnenkop zit.
En 1 elektrische aansluiting.
Ik zou al die slangen even nalopen op scheuren, had ik ook. ik had ze er afgehaald om ze goed te zien.
Er zit een relais/vacuum op je linker veerpoot. Deze geeft de motor extra lucht als je automaat in de Drive staat.
Deze kan je ook even nalopen. Er zitten 2 vacuümslangen op. Als je de juiste eraf trekt (even proberen) gaat je motor meer toeren lopen.
Dan heb je een stelschroef te zitten ongeveer midden van je klepdeksel. Je kan hem net stellen al de luchtfilter erop zit.
Lcuhterfilter van een nieuwe type past niet, jij hebt het ronde huis nog, de nieuwere zijn ovaal.
idle vacuum.jpg
86 is je luchtschuif
83 loopt naar die relais om extra lucht te geven voor D
5 is die stelschroef
Statistieken: Geplaatst door Wiersma — 02 maart 2012, 18:13
]]>
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 02 maart 2012, 17:54
]]>
]]>
De stappenmotor regelt het stationair toerental. In jou geval zit er gewoon een stelschroef op waarmee je het toerental in kunt stellen
Voor het geval je het niet weet, de computer zit achter de plastic plaat achter de accu, dus naast het overspanningsrelais. Deze gewoon afkoppelen als de motor warm is en dan kijken hoe hij loopt. Als je hem eraf haalt met koude motor zal je hem bijna niet aankrijgen omdat de koudestart regeling dan niet werkt
Ik hoor het wel weer!
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 02 maart 2012, 17:18
]]>
Ik zal de gelinkte website eens doorlezen.
Gister werd mij (door een neef van een medewerker van de sloop was ik was) verteld dat, doordat de luchtfilterbehuizing lek is, de auto niet goed kan lopen. Zij boden mij een luchtfilterbehuizing aan voor €30 waar ik blij mee was want ik wilde sowieso een nieuwe. Helaas hadden zij geen geschikte luchtfilters, want uit die van mij komen 2 buisjes en uit die van hun maar een. Wie waat wat het verschil is tussen de luchtfilters? Kan het slecht lopen komen doordat ik de 4 schroefjes niet in de behuizing van het luchtfilter heb zitten? Mij werd door die jongen ook verteld dat hij weer afgesteld moest worden, maar dat is met de inbouw van de verdeler ook al gebeurt.
De auto loopt stationair goed als hij in R of D staat, in N en P minder, zeker nadat ik hem even op z'n staart getrapt heb. Als hij warm is en ik zet hem uit en daarna meteen weer aan (nadat de brandstofpomp klaar is) dan loopt hij ook niet lekker. Voordat ik de nieuwe spinnenkop had liep hij altijd stationair slecht (ook in R en D), ik zal een filmpje maken van hoe hij loopt.
Statistieken: Geplaatst door Klonic — 02 maart 2012, 17:02
]]>
kom hier nog meermogenlijke oplossingen/oorzaken tegen, succes
Statistieken: Geplaatst door Kaysem — 02 maart 2012, 14:18
]]>
maar hij loopt verder wel goed als hij warm is of gaat hij dan stationair ook lastig doen?
En als de auto warm is en je zet hem uit, start hij dan direct daarna goed of gaat dit ook met hokken en stoten?
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 02 maart 2012, 14:06
]]>