Over de Saab 900: ik heb er zelf ook een gehad (een 2.1 16v) en vind het nog steeds een prachtige auto om te zien. Maar technisch gezien is het wel een stuk moeilijker sleutelen dan de W201/W124. Dat begint al met alle schroeven die Torx maat zijn. Versnellingsbak zit onder de motor en de V-snaar tegen het schutbord. Versnellingsbak kapot: dan moet de motor eruit. Dat is gewoon onpraktisch en om die reden heb ik 'm destijds ook weggedaan. De (van oorsprong van Triumph afkomstige) motoren zijn echter prima van kwaliteit. Roest vond ik ook wel meevallen.Statistieken: Geplaatst door Vinnievw — 11 dec 2011, 23:02
]]>