Statistieken: Geplaatst door Semrick — 16 sep 2014, 19:06
]]>
Bert
Statistieken: Geplaatst door bertderyck — 16 sep 2014, 14:48
]]>
OVP zit achter de accu/zwarte plaat (rode zekering bovenop)
Gr Ron
Statistieken: Geplaatst door Rojo124 — 07 dec 2011, 19:25
]]>
]]>
]]>
Eerst deed hij het prima. Lampje gaat uit bij starten en gaat niet meer aan.
De ABS werkte zelfs!!!! bij hard remmen .
Kort daarna viel de ABS weer uit.
Hoe dan ook ; ik zit warm , hij kan dus wel werken.
Ik vermoed dat het in en uitschuiven van de connectors het contact (tijdelijk) hersteld heeft.
Ik zal er volgend weekend opnieuw gaan prutsen.
Groetjes
Statistieken: Geplaatst door sam mulock — 14 nov 2011, 21:04
]]>
Ik dacht dat ik 1 en 3 volt mat. Maar het kan ook zijn ik een komma fout heb gemaakt.
Morgen hoop ik da achtersensor te meten .
Dankzij dit forum weet ik nu dat hiervoor onder de achtebank moet zijn.
Ook hiervoor dank.
Statistieken: Geplaatst door sam mulock — 11 nov 2011, 22:51
]]>
in het handboek staat dat als je de rem ligt intrapt, het pedaal begint te pulseren, tot je net stilstaat, de spanning die de sensoren afgeven te laag is.
Je kan het meten dmv het wiel te draaien (1 SEC) er komt een spanning van 0,1V af, ook moet je de verbindingen goed controleren, en de draden of deze beschadigs zijn.
Je had de weerstand al gemeten, heb je ook de mogelijkheid om de isolatie weerstand te meten?
vr gr Richard88
Statistieken: Geplaatst door Richard88 — 08 nov 2011, 13:47
]]>
]]>
groet sam
Statistieken: Geplaatst door sam mulock — 06 nov 2011, 18:53
]]>
]]>
Ik heb de beide voorwiel sensors schoongemaakt en teruggezet.
Ik heb de weerstand gemeten beide ongeveer 1000 Ohm
Een slinger aan het wiel levert rechts 1volt wissel spanning
Lings levert een wielslinger 3volt op.
De voorwiel sensors zijn volgens mij niet de oorzaak.
Iemand nog een tip?
Statistieken: Geplaatst door sam mulock — 05 nov 2011, 22:47
]]>
]]>
]]>
]]>