]]>
]]>
]]>
Daar ben ik weer!:woohoo:
Bij het vernieuwen van de remschijven kwam ik er achter dat rechtsachter een plak loodje was verdwenen en ik had na het monteren en balanceren van Velg & Band nog een trilling in het stuur bij 120km/u. Ook trok de wagen licht naar rechts.
Dus vrijdag even terug gegaan en de beste man van Profile Tyre Center Blok zij: Zet hem maandag ochtend maar even neer.
Heden morgen dus naar de Bandenboer voor nieuw loodje rechts achter en opnieuw balanceren voor wielen + Uitlijnen van de wielen.
Ze hebben alle 4 de wielen opnieuw gebalanceerd en voorzien van nieuw plaklood. Ze hebben de W123 250 ook uitgelijnd.
Het resultaat was verbluffend, wat rijd die auto weer heerlijk.
Hij spoort weer lekker echt uit en stuurt lichter lijkt het wel.
De kosten: Opnieuw balanceren, GARANTIE, Gratis, Niks, Nakkes, Nada!:lol:
De kosten: Uitlijnen, slechts € 55,-
Nu kunnen we heerlijk op reis met de W123 250, alleen nog even lekker poetsen.
Op de foto het uitlijn rapport!
Groet, Arno
1:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 06 jul 2009, 16:36
]]>
Bij deze motor kan je dat prima controleren als het kleppen deksel is verwijderd.
Groet, Arno
b:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 29 jun 2009, 13:16
]]>
Vanochtend nog even de kleppen gesteld van de W123 250 met zijn M123 motor! We zijn daar zaterdag niet aan toegekomen omdat, de Lorinser voor de kleinste Mercedes-Benz meeting ooit, ook nog gepoetst moest worden.
Hier het aanzicht van boven de SOLEX 4A1 Carborateur.
a:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 29 jun 2009, 13:13
]]>
Wat ik nog wel even vergeet te melden is dat bij het leeglaten lopen van de oude koelvloeistof. Dat je de kachelkranen open moet zetten zodat de kachel radiateur ook leeg loopt en er zit nog een aftap plug in het blok zodat ook het koelwater uit het motorblok verdwijnt!
Doe ook de radiateur dop los ivm ontluchten zodat de oude koelvloeistof makkelijk weg kan stromen.
Op de foto grote lekbak onder de radiateur, onderste slang verwijderd en dop los!
Groet, Arno
23:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 28 jun 2009, 06:38
]]>
]]>
Simpeleklus behalve het kleine slangetje op de foto. Hier moet het hele thermostaat huis voor wijken om dit te monteren. En omdat, dit slangetje klein en taps toeloopt valt het niet mee om de slangenklem vast te zetten zonder dat deze naar boven of onder schuift.
Van het olie verversen, vervangen van de bougie's, kabels, rotor, verdeelkap en het plaatsen van nieuwe ruitenwisserbladen helaas geen foto's maar dit is ook simpel werk.
Hoop dat jullie hier wat plezier aan hebben beleefd.
Groet, Arno:cheer:
22:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 27 jun 2009, 17:31
]]>
21:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 27 jun 2009, 17:24
]]>
Hier op de foto het oude luchtfilter wat ook origineel door Mercedes-Benz is geleverd. Maar ik vind het een beetje als een FRAM filter uit zien.
20:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 27 jun 2009, 17:21
]]>
Fiterplaatsen. Retourleiding terug monteren en verse ATF toevoegen aan het stuurpomphuis. Motor starten rustig aan het stuur draaien en ATF bijvullen tot het gewenste niveau is bereikt. De hoeveelheid ATF is iets minder dan een 1 liter.
19:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 27 jun 2009, 17:17
]]>
Draai de bovente leiding van de stuurpomp los dit is de retourleiding. Zorg er wel voor dat er een bak onderstaat natuurlijk:laugh:
Draai dan de deksel van het stuurpomphuis los en de boel begint er uit te lopen. Verwijder het schroefje van de as door de plastic veerhouder naar beneden te drukken. Als deze los is neem je de veerhouder en de veer van de as. Hierna het filter uitnemen.
Nu de motor starten zodat de stuurpomp gaat pompen door licht aan het stuur te draaien loopt de rest van de ATF olie weg. Doe dit wel rustig anders spuit de olie door de motorruimte.
Motor afzetten en filter vervangen.
18:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 27 jun 2009, 17:15
]]>
Vergeet niet zodra je de wagen start als de klus is geklaard. Dat je eerst weer op het rempedaal moet pompen om weer remdruk op te bouwen!
17:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 27 jun 2009, 17:07
]]>
16:
Statistieken: Geplaatst door Arno_Langendam — 27 jun 2009, 17:06
]]>