Heb nu ook een 190 2.0 staan die dat niet heeft!
Mocht ik het financieel reden dan zit ik er over te denken dat er nog op te zetten..
Maar eerst met de 190E verkocht worden!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 okt 2011, 22:28
]]>
daarna het stuurhuis gedemonteerd,drie bouten in de wielkast,1 inbusbout van de stuurstang,1 grote bout aan de onderkant van het stuurhuis met klemveer.
bekrachtigd stuurhuis langs de onderkant monteren en vastmaken met de oude bouten,wel even kijken naar de merktekens,daarna de twee slangen monteren.
daarna de gladde spanrol monteren ,daarna de multiriem monteren,daarna ATF olie in de stuurpomp doen,dan de motor starten en het stuur een paar keer uiterst links en rechts draaien om te ontluchten ,daarna ben je klaar om lekker te relaxt te rijden.
alle bouten gingen makkelijk los dus geen problemen gehad.
als je alles hebt is het een halve dag werk als alles meezit.
ik vond het meevallen en ik ben geen monteur,ik hoop dat iemand hier iets aan heeft.
grt.Jos
Statistieken: Geplaatst door Ducaton — 14 okt 2011, 21:26
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door HansMercedes — 13 sep 2011, 18:01
]]>
wat denken jullie?
groet.J.
Statistieken: Geplaatst door Ducaton — 13 sep 2011, 16:34
]]>
]]>
groet.J.
Statistieken: Geplaatst door Ducaton — 10 sep 2011, 19:10
]]>
]]>
Vast wel iemand die dit zeker weet
Statistieken: Geplaatst door Ruub-ster — 10 sep 2011, 17:01
]]>
Maar voor ik alles eruit haal wil ik weten of mijn stuurhuis en pomp passen op de mijne.
Op het stuurhuis staan 2 nummers nl.2014611005 en 124461080 en op de pomp staat 2014601780 85 bar type 72.
Is er iemand op het forum die weten of deze in mijn auto passen of heb ik de verkeerde gekocht ,deze komen ook uit een 190 dus zou moeten passen,wie o wie kan mij helpen?
mvgrt.Jos
Statistieken: Geplaatst door Ducaton — 10 sep 2011, 12:00
]]>