Het probleem met de gloeilamp en temperatuurmeter is opgelost, de groene draad vanaf de sensor heb ik gevolgd en aangesloten op de hoofdstekker van de tellerunit en de gloeilamp heb ik aangesloten op de zwarte draad van de kleine stekker op het gloeirelais. Alles werkt weer
Bedankt voor de info en dit topic kan op slot.
Gr rb
Statistieken: Geplaatst door rb1902.5 — 13 aug 2011, 09:54
]]>
Bedankt voor het schema, hier zal ik even mee aan de gang.
Gr rb
Statistieken: Geplaatst door rb1902.5 — 11 aug 2011, 13:56
]]>
De temperatuurmeter zit onder de inlaatspruitstuk, ongeveer in het midden.
Statistieken: Geplaatst door Wiersma — 10 aug 2011, 20:43
]]>
Is er al iemand die mij kan uitleggen waar ik de gloeilamp die in de kilometerteller zit op moet aansluiten? En eventueel mij kan vertellen welke draden en/of stekker ik moet hebben voor het aansluiten van de temperatuurmeter?
In afwachting.....
Gr rb
Statistieken: Geplaatst door rb1902.5 — 10 aug 2011, 20:24
]]>
Dan ligt het eerste type motor er nog in. Nu nog weten hoe de gloeilamp moet en de temperatuurmeter...
In ieder geval bedankt voor de reactie.
Gr rb
Statistieken: Geplaatst door rb1902.5 — 08 aug 2011, 14:00
]]>
]]>
Ik heb een 190 2.5D gekocht van 1985, het probleem is dat het van origine een 190E automaat is geweest. De vorige eigenaar heeft er naar mijn weten een 5 cilinder diesel ingebouwd met een handgeschakelde bak. De motor is volgens mij een van de latere 5 cilinders. Dit omdat er een verhoging in de kleppendeksel zit en er een pomp voorop zit, die overigens niet aangesloten zit. Deze pomp kan van een niveauregeling zijn van een T uitvoering of van ASR zijn. Ook is de bevestiging van de gasgeefstangetjes anders op de inlaat.
Op zich allemaal geen probleem, het loopt en rijdt perfect, maar er zijn 2 dingen wat me stoort. Ten eerste zit er geen gloeilampje in de tellerunit ( tellerunit is wel van een diesel ). Ik heb van een sloper een gloeilampje met een stuk kabel gedemonteerd, maar nu is mijn vraag, waar moet ik deze op aansluiten in de kabelboom?.
Het tweede probleem is dat mijn temperatuurmeter niks doet, nu zitten er op deze motor tussen de kop en de brandstoffilter 2 sensoren die niet aangesloten zijn, ook bij de waterpomp heb ik er 2 zien zitten. Hierover de zelfde vraag, waar moet ik dit op aansluiten, en welke sensor moet ik hebben?
Al met al een heel verhaal, en voor iemand die zich nog maar net heeft aangemeld. Maar je ik denk ik val maar direct met de deur in huis...
Alvast bedankt en ik hoop op reacties.
Gr rb
Statistieken: Geplaatst door rb1902.5 — 07 aug 2011, 13:43
]]>