]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Ik dacht zelf aan de lagers van de achterwielen.
Misschien oorzaak dat deze MB wel 10jaar (veel 190ers die ingevoerd worden) stil heeft gestaan in Duitsland voordat hij dit jaar ingevoerd is.Ik kon dat zien aan de remschijven die ik gisteren venieuwd heb.Trouwens omdat ik er haast nog geen meter mee gereden had,Was het geluid eral voordat ik aan de remmen was begonnen.Olie van de cardan,hydraulic was zwarter dan zwart.
Hiermee adviseer ik een ieder om meteen na import alle olieen te vernieuwen.
Inclusie koelsysteem.
Dan heb ik het nog niet eens over de banden die vierkant zijn van het stil staan.
Statistieken: Geplaatst door Cooper — 20 nov 2010, 18:35
]]>
Lange bochten maken op hoge snelheid, op z'n minst 80.. Als je dan een bepaalde bocht maakt en het geluid wordt dan erger, dan is die kant misschien wel het wiellager versleten.
is het een hoog geluid?
Statistieken: Geplaatst door Ruub-ster — 20 nov 2010, 13:10
]]>
aangezien het verandert bij hogere toeren/snelheden? zou ik denken aan cardanas en/of differentieel.
verse olie erin kan vaak al veel schelen.
Statistieken: Geplaatst door Inisiarev — 20 nov 2010, 09:15
]]>
Geluid wordt hoger in frequentie hoe meer toeren ik draai.
Hij was zo mooi geruisloos........
Tips collega's,
brandstofpomp die mee giert? (komt bij volvo klassiekers nog weleens voor)
Statistieken: Geplaatst door Cooper — 19 nov 2010, 23:31
]]>