Iemand nog andere suggesties hoe ik dit aan kan pakken? Kan ik bijvoorbeeld meten wat defect is?
Statistieken: Geplaatst door harmg — 21 dec 2017, 23:00
]]>
En wat betreft Bosch of Beru.....bij mijn 6cyl was de Bosch kap al na 1 jaar versleten/kapot...en met die Beru kappen doe ik zo maar 3 jaar...en ze werken allebij hetzelfde (gewoon goed).
gr Ron
Statistieken: Geplaatst door Rojo124 — 27 nov 2017, 18:30
]]>
Statistieken: Geplaatst door Olieboot — 27 nov 2017, 16:46
]]>
Ik had een Bosch rotor en rotorkap, nooit startproblemen, ook een garage wist het beter en plaatste Beru. Sindsdien alleen maar problemen met starten. Bij mij is 1+1=2
Maar ieder gewoon zijn ding natuurlijk, als iemand Beru wil nemen neemt hij Beru.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 nov 2017, 10:10
]]>
]]>
Rotor en rotor kap moeten mooi heel zijn, dus nooit vernieuwd? Vernieuwen! en denk eraan, Bosch!! Geen Beru
Vernieuwen van 26 jaar oude onderdelen is uitsluiten van problemen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 nov 2017, 08:21
]]>
In augustus heb ik de de bougiekabels en bobine vervangen, en dit leek het stotteren op te lossen. Helaas heb ik sinds 2 weken weer af en toe last dat de motor stottert bij accelereren. Zojuist heb ik het rubber onder de spinnenkop bekeken, volgens mijn ziet dit er goed uit. Ik heb er een foto van gemaakt, wat vinden jullie?
Nu kan ik nog de rotor vervangen. Of is het verstandig om eerst nog iets anders te controleren?
rubber.JPG
Statistieken: Geplaatst door harmg — 26 nov 2017, 13:52
]]>
een (te) arm mengsel dat veroorzaakt kan worden door een te 'krappe' brandstofafstelling of valse lucht.
Check bv onder de spinnekop de rubber manchet(ten) eens op scheurtjes. Als je stevig accelereert wordt er door zo'n scheurtje uiteraard meer lucht aangezogen en dat kan net genoeg zijn om het brandstofmengsel te 'arm' te maken met overslaan als gevolg.
Statistieken: Geplaatst door Prometheus — 28 aug 2017, 12:33
]]>
Maak de bougiekabels eens nat als hij dan stottert/hapert zou ik die ook even vervangen
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 24 aug 2017, 22:29
]]>
Af en toe heeft mijn MB moeite met accelereren. Het lijkt er op alsof het gas enkele keren per seconde los gelaten wordt, hoewel ik natuurlijk het pedaal op een constante positie houd. Om het extra lastig te maken komt dit niet altijd voor, soms 2 weken niet, dan weer weken bijna iedere dag.
Ook komt dit bij lage snelheden voor. Als ik dan maar rustig genoeg optrek kan ik gewoon 130 halen, dus de motor kan wel gewoon het vermogen leveren.
Verder kan ik niet een bepaald patroon herkennen met dit en bijvoorbeeld de buitentemperatuur of de temperatuur van de motor.
Een aantal dingen die ik recent vervangen heb en dus niet de oorzaak kunnen zijn:
- bougies
- luchtfilter
- benzinefilter
- luchtmassameter (alleen potmeter via Orion)
Heeft iemand een idee wat het kan zijn? Of bepaalde punten uitsluiten?
Statistieken: Geplaatst door harmg — 24 aug 2017, 22:12
]]>