]]>
]]>
verbind het brandstof relais door zodat de pomp blijft lopen
haal injectors los
druk stuwschijf naar beneden nu moet er brandstof komen
niet? dan is of je pomp defect of de spinnen kop lekt inwendig
beide gevallen vervangen voor een andere
wel brandstof dan de stuwschijf opnieuw aftellen of alles zeer goed controleren op vacuüm lekken
vergeet daarbij ook niet de rubberen mof onder de stuwschuif
Statistieken: Geplaatst door Bastian-Hoen — 22 mei 2016, 11:46
]]>
]]>
-Injectoren losgehaald en getest op spuitnevel (geen start)
-Leidingen naar de injectoren losgehaald en doorgeblasen (geen start)
-Spinnekop gedemonteerd en de naald soepeler later gaan en alles goed schoongemaakt in ingesprayd met WD-40(geen start)
Als ik een leiding loshaal begint die een beetje te sweten. Alleen als ik de injectoren of leidingen los heb liggen komt er tijdens het starten niets uit maar toch gaat er wel brandstof heen heb ik het vermoeden. Maar ik weet het nu helaas niet meer.
Statistieken: Geplaatst door Boss of a 190 — 21 mei 2016, 20:18
]]>
Gewoon effe de standaard test voor injectoren
0,5 liter flesje daaje injector inhangen aangesloten en al en effe starten
Als ze niet voldoende druk krijgen nevelen ze niet maar zijn het druppels .
Druppels ontbranden natuurlijk veel slechter , nevel / damp ontbrand super snel
Doe je in 5 minuten en kun je dat uitsluiten
Statistieken: Geplaatst door Spaansen — 21 mei 2016, 10:26
]]>
Even met 2 man doen, de een start de auto en de ander spuit met remmenreinigerStatistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 20 mei 2016, 22:47
]]>
]]>
ook al spuiten de injectors niet goed zou hij toch moeten lopen
alle injectors die ik tegen ben gekomen voor het ke systeem zijn 6 bar
de 3 bar pompen zijn voor de systemen met carburateur versie's
Statistieken: Geplaatst door Bastian-Hoen — 20 mei 2016, 21:13
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>