laatst ging dus mn olielampje aan, k schrikken en ergens stoppen en olie kopen natuurlijk, minerale 1540 want dat schijnt
voor auos van 10 jaar en ouder te zijn, volgens shell dan, op de peilstok is met ware motor best weinig olie te zien, ik weet
niet of dat komt omdat het heet is en alle olie door het blok verdeelt zit?
De olie in mijn blok is ook nog moie op keur en niet zwart dus zowiezo wat moelijker te zien op de stok, zeker als is dus warm is.
litertje erin en ik weer verder,
thuis gekomen met koude moter gepeild en he niveau zit halver wegen de rode markers, lijt me voldoende, of moet ie vlak boven
max staan?
Vadaag, 1200km verder gaat ineens weer het lampje aan.., ik weer stoppen en kijken, olie natuurlijk nog steeds slecht te zien,ik
had nog 300cl bij me, dat maar erin gemikt en weer rijden, lampje was inmiddels weer uitgegaan, de oliedruk is constant 3 Bar, en
e temperatuur netjes 80, nkele uren later met koude motor gepeild en het niveau staat nog steeds halverwege de markers, vreemd
k had eigenlijk verwacht dat er minder in zou zitten.
mijn vraag: wat is er nou aan de hand, moet het niveau tegen de max. marker staan, ik neem aan dat als er serieus te weinig olie inzit
de oliedrukmeter niet op de 3 Bar staat, zit er n storing in de sensor misschien, wat heb je aan een oliedrukmeter die atijd alleen maar op 3 staat?
het oliedruklampje is oranje dat schijnt te betekenen dat de storing niet heel serieus is.Statistieken: Geplaatst door DelaRobbie — 09 jun 2010, 06:13
]]>