Maar het lijkt toch opgelost te zijn, rechter achterwiel had 30gram onbalans en de linker 15gram.
Geen idee hoe het kan, maar misschien toch balanceer lood verloren onderweg..
Ik ga het in de gaten houden of het niet meer terug komt
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 22 mei 2016, 20:17
]]>
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 07 apr 2016, 17:09
]]>
Statistieken: Geplaatst door Prometheus — 06 apr 2016, 09:31
]]>
Dus naar mijn mening zit het ergens in de ophanging/aandrijving..
Misschien een aandrijfas die niet meer mooi in balans is, het is ook meer voelbaar in de stoelzitting dan in het stuur, naar mijn idee moet ik dan toch wat meer richting de achterkant zoeken.
Mocht ik weer wat tijd over hebben, duik ik er weer even onder
@ Bram Jansen, ik heb het stukje bekeken maar mijn Duits is niet zo goed maar ik zie niks over maten staan of begrijp ik het verkeert?
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 05 apr 2016, 20:11
]]>
Je kan proberen de vervroeging van de onsteking zo'n 3 procent te verdraaien.
Heeft te maken met de speling van je nokkenas-ketting, dus niet de tandwielen of je spanner.
Bij die 190E uit 1986 was het daarna helemaal weg.
Statistieken: Geplaatst door Nico190E — 02 apr 2016, 23:32
]]>
Beide sets heb ik de trilling, en geen gebrom.
Het zou inderdaad ook aan de sporing kunnen liggen maar vermoed van niet..
Hoogte slag zit er niet, heb de wielen 3 keer op het balanceer apparaat gehad waar er niks was te zien aan de banden/velgen
Het is dacht ik vooral met constant rijden, met optrekken lijkt het minder.
Ik ga het inderdaad wat beter proberen uit te dokteren wanneer het precies gebeurd
En de motorsteunen controleren!
Oh, reed afgelopen maandag nog door Schagerbrug waar ik je 190 zag.
Reed met me andere auto.
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 02 apr 2016, 23:01
]]>
Maar misschien is er iemand die iets vergelijkbaars heeft gehad.
Die motorsteunen is wel een goede om naar te kijken!
Dat binnekort eerst eens checken.
Verder stuur demper is ook vervangen, kogels geen speling, draagarmrubber zijn niet gescheurt of uitgeluberd.
Bouten vertonen ook geen slijt sporen.
Achterzijde heb ik nog niet alles beoordeelt, daar ook maar even kijken voor de zekerheid.
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 31 maart 2016, 22:18
]]>
Het is een beetje lastig uit te leggen, maar als of je een kou rilling over je rug krijg zo trekt het door de auto.
Dan is hij even stil en dan weer, en zo gaat het door..
Wielen zijn recht, goed gebalanceerd en banden netjes rond.
Aandrijfas zijn de hardyschijven en tussenlager ook al vervangen.
Ik heb het idee alsof het vanuit de motor komt en het door geeft aan de carroserie.
Misschien klinkt iemand dit bekent
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 31 maart 2016, 21:32
]]>