foto 1: Hakie bedankt
foto 2: borging cover 2x
foto 3: hulpstuk
Eindelijk is de metalen cover eraf
Statistieken: Geplaatst door Silverstar — 18 maart 2016, 20:32
]]>
Statistieken: Geplaatst door EmielW201 — 18 maart 2016, 20:10
]]>
Statistieken: Geplaatst door Hakie — 18 maart 2016, 18:48
]]>
De dop moet ergens geborgd zitten, maar ik weet niet waar.
Statistieken: Geplaatst door Silverstar — 18 maart 2016, 17:44
]]>
]]>
Ik heb het slot eruit! (leg later uit hoe ik dit gedaan heb)
Ik heb nu een nieuw probleem, ik heb de zwartstalen dop terug geduwd zonder slot.
Weet iemand hoe ik de dop kan demonteren?
Statistieken: Geplaatst door Silverstar — 17 maart 2016, 22:18
]]>
haal een bus rem reiniger met een lang slangetje spoel daar het slot veel mee tot alle troep er uit is
probeer dan weer te draaien en dan het liefst met een zo nieuw mogelijke sleutel
lukt het draai dan niet de sleutel weer terug maar rij na een dealer of haal zelf de cilinder er uit
op de sloop hier in doetinchem staat een W201 met sleutel in het contact slot
je zou daar de slotenset uit kunnen halen (tip neem dan ook het plaatje met chassis nummer mee)
Statistieken: Geplaatst door Bastian-Hoen — 17 maart 2016, 22:00
]]>
van de cilinder maakt dat niet uit, het is maar voor 1 keer.
Statistieken: Geplaatst door BoyBenzdorp — 16 maart 2016, 22:18
]]>
Dan kan de cilinder er niet uit zonder sloopwerkzaamheden.
Maar het kan anders:
Én het slot én de sleutel slijten in de tijd..
Ineens krijg je de sleutel niet meer rond, ook niet door het slot in te spuiten etc.
Dan is de boel versleten maar als je een niet versleten sleutel neemt (als je die nog hebt of anders bij de dealer bestellen) dan lukt het 9 van de 10 x wel om de sleutel te draaien.
Dan kan je de cilinder vervangen zonder sloopwerk..
Ik rij gewoon door met mijn zgn. versleten cilinder omdat ik nog nieuwe reservesleutels had liggen.
Werkt weer en nog probleemloos.
Statistieken: Geplaatst door vVuuren — 16 maart 2016, 21:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door BoyBenzdorp — 16 maart 2016, 21:28
]]>
Succes
Statistieken: Geplaatst door noorw201 — 16 maart 2016, 21:05
]]>
Die kon er zo af, volgens mij moet je dan nog wat meer wegslijpen van het slothuis, het is een plastik blokje dat
de zwarte dop vasthoud.
Je kan eerst nog proberen met die graphietolie van taxiteile, das ist zum loeschen auto schlosser.
Met een schuurmachientje trillen tegen het slot dan eventueel, dat heb ik nog nooit gedaan maar ik las
hier dat dat kan werken.
Statistieken: Geplaatst door BoyBenzdorp — 16 maart 2016, 12:59
]]>
Statistieken: Geplaatst door Knuffelbeer — 16 maart 2016, 10:01
]]>
LET DAN WEL OP je kan dan met elke sleutel starten!!
maar dan lijkt het van buiten nog wel op een normaal werken slot
Statistieken: Geplaatst door Bastian-Hoen — 16 maart 2016, 08:35
]]>
De pennen moeten ongeveer 10cm lang zijn.
Druk deze beide pennen gelijktijdig in de daarvoor bestemde gaatjes aan de zijkant van je slot en wiebel het slot eruit.
Het is verstandig dit z.s.m. te doen. Als je wacht loop je het risico de sleutel in het geheel niet meer te kunnen draaien.
Als het slot eruit is kun je de auto starten met een schroevendraaier.
Je hebt om een cilinder te bestellen twee opties.
-- Ga naar de dealer met je paspoort en kenteken en bestel een nieuw slot met sleutel, ik meen 125 euro o.i.d
Dan heb je dezelfde sleutel ook voor je deuren, mits nooit verandert.
-- Koop een after market cilinder voor nog geen 30 euro. Dat is prima maar heb je bij de auto altijd twee sleutels nodig.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 maart 2016, 22:42
]]>