]]>
Ik heb bij mijn 190E 2.0 met 5 bak uit '86 recent de voorste hardy en trillingsdemper vervangen en die had een steek van 80mm. Er zit dus niet een bepaalde logica in.
Fijn sleutel klusje wanneer je geen brug of put hebt.
Statistieken: Geplaatst door EmielW201 — 24 sep 2015, 22:13
]]>
]]>
Rest van de spullen komt wel goed
Komende maand de spulletjes bestellen.
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 16 sep 2015, 17:33
]]>
]]>
Trillinggdemper ook volgens het nummer, en de voorste hardyschijf nog maar even het nummer erop proberen te vinden.
Maar voorste en achterst hardyschijf zijn dus niet hetzelfde?
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 12 sep 2015, 15:01
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door GekkeHenkie — 11 sep 2015, 20:29
]]>
Het rubber van de trillingsdemper is vaak door ouderdom ook gescheurd en dan is raadzaam om deze ook te vervangen.
De steek van de voorste hardyschijf is dan ook 90mm. Dat zal dan waarschijnlijk deze zijn:
of:
Voor de zekerheid nog even de OEM nummers checken.
Statistieken: Geplaatst door EmielW201 — 11 sep 2015, 19:19
]]>
]]>
Gr Koun
Statistieken: Geplaatst door koun — 11 sep 2015, 12:34
]]>
Dat is een 80mm(?), is deze het zelfde als voor?
Als ik een nieuwe bestel bij Te-Taxiteile of ATP-autoteile en dit nummer staat tussen de referentielijst staat moet het goed gaan?
De tussenas lager, is die bij alle 190's hetzelfde?
Bij de hardyschijf voor zit een grotere schijf met nummer: 201 411 3047, is het verstandig deze mee te vervangen of geven deze nooit problemen?
En de laatste vraag uit het rijtje, een koppelingset zit daar verschil in of als ik er een bestel voor een 1.8/2.0 bestaat er maar één?
De koppelingcilinder kwam ik wel uit
Bedankt voor de moeite alvast
Statistieken: Geplaatst door Bromgabber — 10 sep 2015, 19:26
]]>