Als je hem in een diesel in wilt bouwen zul je aan de zijkant van je injectiepomp het kastje (ben even de goede naam kwijt maar staat ergens in mijn logboek op het 124.) moeten monteren wat ook bij een diesel automaat zit, er van uitgaande dat je een handbak hebt.
Dit kastje regelt het vacuum naar de automatenbak toe normaal gesproken en wordt bediend door een asje op de injectiepomp en op die manier is het vacuum niet constant. Anders dan bij een benzine lees je in dit geval niet de onderdruk in je inlaat af maar een ruwe stand van je gaspedaal. Vond het zelf echter erg handig want je kon er op die manier toch extra info over je motor uithalen.(meer gas bii dezelfde snelheid, enz)Statistieken: Geplaatst door Gombal — 20 feb 2015, 14:52
]]>