Ik ben ook bezig een startknop (alleen een startknop, dus geen start/stopknop) in te bouwen, maar dan in combinatie met een flipschakelaar om het contact 'aan' of 'uit' te zetten.. Ik wil hiermee het contactslot overbruggen.
Het idee is als volgt: het contactslot met de sleutel in stand 2 wegwerken ergens in het dashboard, op de plaats waar normaal de contactsleutel zit een startknop inbouwen, de flipschakelaar gebruiken om stand 1 en 2 van het contactslot tegelijk 'aan' of 'uit' te zetten.
Op het contact zitten 2 dikkere rode draden, één van de twee heeft volgens mij altijd 12V+. De overige draden zijn dunner en hebben andere kleuren zoals eerder in dit topic beschreven. Kan ik één van deze dikkere rode draden gebruiken voor de flipschakelaar of haalt dat niets uit voor stand 1 en 2 van het contactslot? Of moet ik de flipschakelaar plaatsen tussen de dunnere draden. Dat zijn volgens mij rood/zwart (tellerbak), rood/geel (verwarming/blazer) en rood/groen (accessoires).
Statistieken: Geplaatst door B.B.I.L. — 29 maart 2016, 10:15
]]>
Statistieken: Geplaatst door MercedesFTW — 02 nov 2014, 20:49
]]>
je zou er een relais tussen kunnen zetten die de functie overneemt
deze moet denk ik dan op rood groen en een massa draad van je kabelboom
en dan de schakelpunten op de schakelaar verbinden
Statistieken: Geplaatst door Bastian-Hoen — 01 nov 2014, 08:24
]]>
]]>
1 dingetje nog................ mn zoemer (lamp aan deur open) doet het niet meer... dat kan geen toeval zijn.... iemand een idee hoe of wat?
how-to komt volgende week
Statistieken: Geplaatst door MercedesFTW — 30 okt 2014, 22:40
]]>
]]>
zitten geen massa min aansluitingen
Statistieken: Geplaatst door Bastian-Hoen — 30 okt 2014, 21:08
]]>
]]>
voor de rest heb ik niet meer info dat hier al gemeld wordt
Statistieken: Geplaatst door Bastian-Hoen — 30 okt 2014, 17:19
]]>
Zijn altijd bruine draden
Statistieken: Geplaatst door Fietsensloper — 30 okt 2014, 16:37
]]>
En mensen.... ik heb hem werkend gekregen
nu alles weer loshalen en netjes aan elkaar solderen, krimpkousie, wegwerken de hele meuk
p30 had ik inderdaad al zo'n vermoeden van ja. ik zal hem maar rechtstreeks doorverbinden met de + dat maakt verder niks uit
Nog wel 1 vraagje; ik zoek een rechtstreekse kabel op de minpool van de accu, de min onder de kap van het voetpedaal werkte niet waardoor het hele systeem op hol sloeg (relais aan uit aan uit aan uit 25 keer per seconden)
Statistieken: Geplaatst door MercedesFTW — 30 okt 2014, 16:23
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Wiersma — 30 okt 2014, 14:46
]]>
was wel even schrikken toen ik het start signaal na deed door 30 met 50 te verbinden. dikke vonk en de auto stond nog in de versnelling
er zijn echter nog 2 onduidelijkheden.
nieuwe type (mijn 91-er, ik weet niet precies vanaf welk bouwjaar) heeft 8 aansluitingen
een 15T heeft hij extra ten opzichte van de oude stekker, waar deze voor dient is onduidelijk
daarnaast is het onduidelijk waar P30 voor dient.
Statistieken: Geplaatst door MercedesFTW — 30 okt 2014, 14:20
]]>
dat zijn per stand 56 mogelijkheden x 4 standen dus dat word wat
wish me luck 
Update: wiersma BEDAKNT !!
bovenstaande is dus niet meer nodig, lijkt er op kan je wel zoenen 
Statistieken: Geplaatst door MercedesFTW — 30 okt 2014, 13:45
]]>